最近，关于苏州女子骑超标电动车被行政拘留的事件，引发网友热议。这是自新国标实施以来，全国首例。
事情发生在9月16日，苏州昆山女子张某骑着借朋友的电动车上路被交警拦下，交警认为该车辆虽然是电力驱动，但不符合电动自行车新国标，并且该车已悬挂摩托车号牌，说白了就是该车属于二轮摩托车。而骑车女子张某本人并没有准驾车型为E的机动车驾驶证。
最终，张某因实施未取得机动车驾驶证驾驶摩托车的违法行为，被昆山警方处罚款200元同时行政拘留二日的处罚。
事件发生后，引发网友热议。
从法律角度来看，本次处罚并没有问题。交警按照机动车管理条例，对无证驾驶机动车处以行政拘留，是有法可依。怪就怪这辆车的主人，没事给车上什么机动车牌！
但有网友认为：
电动车新国标刚落地不久，各地方执行政策还不太明朗；而且大多数消费者都不太清楚，关于超标电动车或者电摩需要考驾照的事。交警在处理这样的情况时，更应该考虑普法教育，罚款警告是必然；但行政拘留，这样的处罚似乎显得过重；特别在当下特殊时期。
对于这起事件，笔者有几点疑问：
新国标落地实施后，电动车的路权问题有没有明确？
超标车如何界定，有没有对社会大众进行普法宣传？
电摩、电轻摩该如何考驾照？如办理行驶证？需不需要买强制保险？有没有相关文件出台，并向大众公布？
对于不知情的消费者，违法了新国标的条例，是应该“以学代管，普法教育”呢？还是直接行政拘留？这样做的目的又是什么？
电动车自2004年非典爆发以来，成为广大群众离不开的交通工具。上下班代步；接送孩子；上街买菜......在很大程度上，缓解了城市拥堵的压力。
而且，随着互联网时代的发展，电动车还成为了不少群体的营生工具。比如：快递、外卖、小商贩......在他们的日常生活中，电动车成为了生活的必需品。
新国标实施以后，虽然有关部门、媒体，都在宣传引导超标车迭代；但大多数人对超标车，以及电动车种类的划分，还处于不清晰的状态。特别对一些年龄较大的使用者来说，本来对交通法都似懂非懂；哪里还分得清电动车超不超标。
因此，在这样的情况下，执法部门更应该重视普法教育；而不是直接“上纲上线”，进行“一刀切”的管理。这样的执法方式，恐怕只会换来消费者对新国标的抵触。
如今，苏州女子骑超标车被拘留的事件，引发了全网热议；也触动不少人。随着全国各地电动车管理规定的不断完善，电动车合法管理指日可待。
但在当下特殊时期，直接“上纲上线”的强硬管理，恐怕会带来极大的市场反响，还希望有关部门根据市场行情，酌情考虑。不要把电动车“逼”上了绝路！
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