负债30亿，一代“鞋王”宣告破产，给电动车行业带来的警示不容忽视！

最近一条热搜新闻，不知各位老铁是否有关注。

一代“鞋王”富贵鸟，宣告破产了！

从五年前在香港上市，到三年前宣告停牌，再到今天负债30亿宣告破产。一代“中国真皮鞋王”的辉煌期，还不足十年已经宣告退场！

从各方资料显示，富贵鸟之所以会面临今天的境遇，除了行业大环境竞争加剧外；更多的是自身犯了两条“致命性”错误。

1、与时代脱节，新品开发及推广跟不上潮流，从而失去消费市场。

2、盲目扩张，盲目建店，导致营收不成正比。

在如今90/95，甚至00后消费群体崛起的当下，富贵鸟坚守传统思维，以广开店，开大店的营销模式，不断扩张。

然而，随着互联网的崛起，传统销售渠道受到严重冲击，各鞋服业大佬都开始转型线上销售。据美特斯邦威2019年上半年的财报显示：从2018年开始，线下门店关掉一大半，销量受到了极大冲击。

从一代“鞋王”富贵鸟的破产，回归电动车行业，我们应该得到深刻的启发。在新国标转型之战的当下，如果还坚守传统，不愿意变革，接下来面临的下场，恐怕也只有“退场”。

未来电动车企业的三大危机：

1、只做价格，不做创新

这是目前行业的通病。号称“性价比”战略，以价格切入为导向，不愿意尝试产品创新，把利润往是“死”里做，以为能迅速扩张。

结果呢？

越走越艰难！

金箭能成功，也不全靠产品价格；而是靠祝老板把运营成本压缩到了极致。在同等产品品质的前提下，突出产品价格的优势。

2、盲目扩店，花钱买渠道

这两年，这类模式特别流行。为了快速获得当地市场的品牌影响力，疯狂收购店面。房租补一半，装修全额报，还给出超乎意料的价格和政策支持。目的只有一个：把店面门头全部换掉。

当然，这种“土豪”式的玩法，对于有沉淀、有资金积累的企业来说，是一步好棋。只要熬上2-3年，必将实现盈亏平衡。而且还有可能成为行业“黑马”，一战成名。

爱玛就是一个最明显的例子。但爱玛的成功不是靠运气，而是靠多年在自行车行业攒下的资金实力和配套人脉。

可偏偏有那么些企业，不知天高地厚，贷着款来干这件事。结果呢？配套账期无限延长；甚至有的企业，直接“赖账”，用价格来弥补所谓的政策错误。

3、墨守陈规，不懂得产品思维

在前几年，跟随大企业的脚步，模仿、抄袭还能获得一定的市场份额；毕竟行业门槛底，知识产权保护意识淡薄。

但随着新国标的落地，产品细分得到了很好的体现。有实力的企业，开始主导自主产品，彻底拉开产品差异化竞争。中型企业，也开始转型产品“精细化”思维，发掘自己的产品核心优势，进行包装，从而突出品牌特色。

然而，却还有那么一部分企业，还在坚守传统思维，抄袭、仿冒别人的热销产品；然后把这类产品作为重点推广车型。要知道你花了血本（3C+公告目录目录）的产品，别人可能就是一个特价车，准备用来拼杀市场的通路产品。

试问，你的利润和市场空间如何得到保障？

雅迪喊了一个高端，结果各种“高端产品”就来了；台铃喊了一个跑更远，结果大家都在搞里程赛。

在做产品定位和品牌定位前，一定要“接地气”！找到自身实力能够承受，自身产品能够体现的定位。跟风，只会成就“loser”，不会成就王者。因为你的品牌声量，跟雅迪、台铃不在同一起跑线！

电动行业已经发生变化，再不警醒，只能宣告退场！

随着新国标政策在各地方执行的不断强化，市场会被逐一净化。资质、目录，成为未来存在的准生证。但能够决定未来命运的，不只是资质和目录，还有思维！

消费市场是有限的，潜能是无限的！如何激发消费需求，寻找市场空间，决定权在自身，而不是靠抄袭、模仿能够带来。

价格战，只能作为短期市场战略目标，承载不了企业的经营压力；更决定不了未来的命运。

放弃“门户”竞争，回归理性，用产品思维来赢得市场尊重，比销量进前十、前五、前三，甚至老大更有价值。

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