日本“大和号”的二战战绩多彪悍？

早在一战时期，日本就有由八艘战列舰、八艘战列巡洋舰所组成的所谓“八八舰队”的庞大造舰计划，但该计划最终由于《五国海军条约》的限制而搁浅。不过日本并未罢休，

在三十年代又斥资数千亿日元秘密建造了两艘超大型战列舰，即“大和”级战列舰——“大和”号与“武藏”号姐妹舰。

妄图依靠单舰火炮口径与吨位的优势抢夺太平洋的战略决战中占得优势。

“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。

火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门460毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。

除此之外，“大和”号还装备了从155毫米到127毫米的几十门副炮与防空炮，此外25毫米到13毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。因此，

单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。

图一“大和”号庞大的460毫米主炮

就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达410毫米，炮塔的厚度更是达到了650毫米，能够在20公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。那么这样一艘攻守兼备的海上巨兽，她的实际战果又如何呢？

虽然表面上“大和”号拥有着世界上威力最为强大的主炮和厚实坚固的装甲，但是它的存在，在整个太平洋战争中一直是非常尴尬的。其原因主要在于其作为战列舰这一舰种在二战海战中地位的迅速下降。

在整个太平洋战争中，美日两国的主力作战舰支皆为航空母舰。

日本偷袭珍珠港，美国中途岛大胜也都是依靠航母作战取得主要战果，而其他舰种尤其是战列舰皆战果寥寥。航母可以通过舰载机对几十公里甚至数百公里外的敌方舰队进行打击。这种作战效率是

火炮射程普遍不超过四十公里的战列舰

所无法比拟的。

因此，“大和”号在整个太平洋战争中几乎一直处于一种“看戏”的状态。这也和“大和”号在机动性上的劣势有关。

“大和”号最高航速27节，而日本大多数航母的航速又普遍超过30节，这也使得“大和”号不大可能跟上主力机动部队的速度。

加上日本海军军官对各舰种糟糕的协同指挥，使得“大和”号很难参与到前线作战。又因为日本海军对“大和”号的重视，将之视为不到最后时刻绝不会亮出的底牌，导致“大和”号很少被派遣到一线作战。

那么“大和”号在太平洋战争中大多承担哪些任务呢？

从现在日本海军的档案中可以大致看到，“大和”号在战争前期主要进行着一些运送物资、兵源的工作。在一些重要战役里，“大和”号也担任着后备力量，而非突击部队。这也让“大和”号错过了许多太平洋战争中具有决定性意义的战役。如中途岛战役中，“大和”号被编入山本五十六所直接指挥的主力舰队。但山本在整个中途岛战役中将这支主力部队留作后备力量，迟迟没有动用。

“大和”号在其服役期间虽很少直接参与作战，但却经常遭到袭击。这些攻击并不是来自于和其吨位相当的战列舰，而是潜艇与飞机。在1943年“大和”号遭遇美军潜艇的袭击，两次被鱼雷命中，不得不返航维修。1944年的莱特湾海战中又多次遇到美军轰炸机的攻击，被三枚炸弹命中。“大和”号本身防空与反潜能力很弱，导致她对对付这些攻击的时候一般是无能为力的，因此，在面对空袭和潜艇的袭击时，大和号显得十分无力。

图二 “大和”号舰桥周围密密麻麻的防空炮看似威武但其实防空效果非常一般

这里就不得不提到“大和”号捉急的防空能力。虽然“大和”号舰体密布各式各样的防空炮，但其性能实在是不敢恭维。以大和号装备的一百多门96式三联装25毫米高射炮为例，其射速达到260发/分，但是其弹匣却只有15发。也就是说，这种防空炮按其理论射速每开火不到四秒就需要更换弹匣。再加上其弹药威力很弱，并不能给美军飞机带来多大损伤，即使击中了美军飞机也很难能将之击落。

不过“大和”号在整个二战中其实也不是完全没有战绩。

在1944年的莱特湾战役里，“大和”号的460毫米主炮终于发挥了作用。然而，其打击目标并非对方的战列舰，而是几艘驱逐舰与小型护航航母。在莱特湾战役的萨马岛海战中“大和”号的460毫米主炮终于第一次在实战中开火。据战后日本方面统计，“大和”号击沉护航航母、巡洋舰、驱逐舰各一艘。

但实际上，据美军战后的统计，在整个萨马岛海战中美军共损失两艘护航航母、三艘驱逐舰以及一些护卫舰。而其中有一艘护航航母又是被日军“神风特攻”击沉的。再加上日军其他参战舰支也在战后申报称击沉护航航母、驱逐舰若干。因此“大和”号的战绩毫无疑问是有水分的。

图三 莱特湾海战中的“大和”号

不过，大和号的火炮在此战中也算展现了威力。据当时美军参战人员回忆，一艘美军驱逐舰被“大和”号的460毫米主炮命中，那情形简直如同一只小狗被卡车碾成肉饼一般。不过，“大和”号的460毫米主炮原来是针对敌方大型舰支设计的，而实战中却用来对付装甲薄弱的护航航母与驱逐舰，颇有些高射炮打蚊子的既视感。

随着日本在太平洋战争中的节节败退，日本海军也不得不亮出“大和”号这张底牌，在1945年的冲绳战役中派其主动出击。然而，此时“大和”号所执行的却是一次有去无回的任务。当时日本海军航母基本被美军歼灭，战列舰、巡洋舰等舰支也所剩不多。“大和”号此时执行的是日本海军总部孤注一掷的自杀式攻击。

美军在得到“大和”号奔袭而来的情报后，先后派出四百余架舰载机对其进行攻击。

“大和”号遭受了美军飞机三小时的狂轰滥炸，被10发鱼雷、24发炸弹击中后终于沉没。这次作战期间她未能击沉任何一艘敌舰。

图四 被击沉前挣扎的“大和”号

据日本官方档案显示，“大和”号从遭遇美军袭击到沉没的整整三小时中仅仅击落了3架飞机。其糟糕的防空能力在其覆灭的最后时刻又再次被揭示。最后，“大和”号战绩就以这样一种略含黑色幽默的形式划下了句号。

图五“大和”号最终的战绩档案

总体来看，“大和”号的战绩可谓是非常一般，其服役期间仅仅击沉驱逐舰一艘、护航航母一艘（存疑），击落飞机若干——完全配不上它“人类历史上最大战列舰”的称号。这是由二战时期海战战术革新所导致的。航母成为主力舰，依靠舰载机的超视距打击成为海战的主要作战形式。一战中战列舰列阵互射的时代已经结束，“大和”号这种机动力一般，防空能力较差的战舰再也找不到适合其发挥的舞台了。日本军国主义分子在战舰上的疯狂豪赌也终于以失败告终。