浦东惠南如今给人的感觉比较“沉寂”，最近几年尤其明显。
其实从上海公布的2035城市总体规划来看，惠南就不如从前了，其定位为核心镇，在上海南部区域与其齐名的有奉城、海湾、亭林、朱泾、枫泾等板块。
想当年，惠南镇在南上海可是与奉贤南桥旗鼓相当。而今，南桥升级成为了新城，要比核心镇的惠南高上一个层面。
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惠南虽然规划成为了核心镇，但有着原“南汇区”政府所在地的底子，基础设施可要比南上海其他几个核心镇要好过许多。
比如交通方面，轨交16号线已经开通多年，并且惠南站是16号线的大站点，足可见惠南镇的能级。
在尚未通地铁之前，惠南镇与奉贤一样，是个封闭的市场，外面人不愿意来，里面人也不出去。
但是16号线的开通，为惠南镇的发展带来了新活力，诸如浦东张江、世纪大道，以及2号线沿线的客户会有一部分溢出。
公交方面也是如此，浦东主干道“沪南公路”横穿惠南镇，因此在惠南镇集结了大量公交线路，到往张江、周浦、南桥、金山以及浦东市区等各个方向。
从以上两点就可看出，目前的惠南镇交通已非常成熟，在上海南部区域的核心镇当属“大哥”的位置。
可是，惠南镇的短板非常明显，似乎除了上面的交通以外，并没有大型市政配套能落地，有的也只是辐射。
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惠南镇所在区位也算是浦东中心位置，但偏偏所有大型规划都“绕道”惠南，后续发展动力不足。
举个例子，上海东站初期选址时，惠南的呼声最大，区内的多个项目也都围绕这一特点来进行售卖。而当时的祝桥，苦于什么规划都没有，还要借着惠南镇的成熟配套以及16号线来进行售卖，实属不易，房价低不说，而且还很难卖。
可是风水轮流转，最终上海东站花落祝桥，此后祝桥一跃而上，此前开盘的新房价格随着上海东站持续发酵，如今二手房售价都要比惠南镇的新房高出不少，而惠南依旧原地踏步。
错过了上海东站这一重大交通配套，可谓是惠南镇的极大损失，这也为接下来的定位埋下了伏笔。
以前会有人说惠南镇有“三驾马车”，地铁、迪士尼、自贸区。就金老板而言，惠南镇充其量只有“一驾马车”，也就是地铁。
迪士尼、自贸区并不能直接为惠南镇的发展带来直接“福利”，毕竟这两个都是惠南镇的辐射区，并未落地惠南镇。
首先来看迪士尼，惠南镇距离这里的直线依旧超过13公里，如此之远，辐射效应能有多大？
再看自贸区，如今自贸区新片区如此之大，大治河以南、金汇港以东以及浦东机场南部区域都设为了自贸区新片区，惠南镇依旧在外围。更可气的是，哪怕自贸区再扩大一点点，都能把惠南镇纳入进来，来看具体位置，惠南镇正好处在大治河北岸不足5公里处，也处在浦东机场南部区域不足4公里处，造物弄人，如此至近，惠南镇依旧无法享受到自贸区相关利好。
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那么惠南镇的房子能买吗？
自住当然可以，尤其是浦东张江、世纪大道、陆家嘴以及2号线沿线的客户。
如今惠南镇新房单价也只有3万出头，总价300万之内完全能够买到非常不错的房子，面积大，居住也非常舒适。
再者惠南镇完善的配套以及16号线的加持，可以让购房者无忧日后的规划设施，毕竟所看即所得，住在这里可以直接享受，不需漫长的等待时间。
东北方向次新房，城市界面较新
如果以轨交站点惠南站为准，金老板更加建议买到站点东北方向的新房和次新房，这儿是惠南当前以及日后重点开发的区域，未来还将有住宅以及其他配套跟进，而且城市界面新颖，住宅更偏向高端化，不论自住，还是自住兼投资，是个不错的选择。
退而求其次的则是轨交站点惠南站以南方向，这里是惠南镇老城区，房龄多以老公房为主，偶有次新商品房，城市界面已然成形，日后发展空间并不如上述站点的东北方向。
在偌大的上海，尤其是南上海区域内的几个核心镇，即有地铁、又有相对理想的配套，房价又不高，可能也只有惠南镇了，这对于刚需客户来说是个理想的置业机会，虽然没有大型市政配套这样的完美，但有一点“缺陷”的惠南不刚好是可以容纳刚需客户的区域吗，倘若惠南有了大型市政的规划，还会是现在这样的房价吗？
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