目前的小型车市场，已不复往日一家独大的情况，诸雄争霸的情况已经上演，7月份销量最好的小型车时雪佛兰赛欧，销量没有过万只有9719台；而在之前销量最好的广汽飞度一路下滑到第四位，5180台的销量仅为赛欧的一半。只有之前销量的三分之一。
对于雪佛兰赛欧，很多人觉得它的实力并不足以成为小型车中的标杆，而卖得不错的原因主要是价格最为实惠，同样排名第二的起亚焕驰也是这样，7月份取得了7832辆的销量。而大众Polo自从换代成为Plus车型之后，销量也始终在五千辆左右徘徊，就目前的这个表现来看，似乎都短时间内难以担当小型车的标杆。
飞度在之前一度畅销自然有它的优势，强劲省油、空间宽敞、平易近人，一辆小型掀背轿车同时具备这三大优点，理应好评如潮，事实也是如此，有着“超跑GK5”之称的飞度，作为小型车中的标杆车型，线上线下、赛道内外都是人气飙升，吸粉无数。飞度虽然是一款A0级的低端车型，但是丝毫不影响飞度的实力，外号GK5，贫民超跑，对于手里不富裕的消费者来看，这款车不失为一匹良驹。
前进气格栅采用了新的造型，前保险杠部分则增加了黑色+红色的前唇装饰。流线型的车身让新飞度更显时尚动感，辨识度很高，车身腰线采用独特的内凹造型，极具雕刻感，富有立体感的前脸搭配橙红装饰线运动饰件，更显青春活力。新飞度轴距仍为2530mm，潮跑版及潮跑+版长宽高达到4100*1695*1525mm，比2016款车型长度增加了35mm。
侧面，新飞度车身顶部线条流畅自然，形成一条优美的曲线，非常动感。如水晶雕琢的尾灯是尾部设计的亮点，与高位刹车灯相互辉映，造型时尚，底部橙红装饰线加强了运动感。后保险杠下方的扩散器造型，是很多车型烘托运动感的常用手法。新车使用了亮黑色的轮圈造型，整体样式也更加的运动。在尾部造型方面，新车后保险杠的样式有较大的改变，两侧的仿散热造型更加扁平化。
来到车内，我们会发现其实内饰方面变化不大。音响和空调面板的样式有所改进。2018款飞度的潮跑+版本采用了带有红色缝线的皮质方向盘、排挡头和织布座椅，以及方向盘背后的换挡拨片以增加运动氛围。在空间方面同样没有变化，后排魔术座椅依然只出现在2018款飞度的顶配车型上。
除了音响和空调面板外，中控台基本没有变化。方向盘、排挡头以及座椅的红色缝线是2018款飞度潮跑+车型的特有配置。潮跑+版的方向盘采用带有红线压脚的皮质材料包裹，手感饱满但有点偏硬，跟低配车型上的塑料材质相比还是好了不少。飞度豪华版带有多功能液晶屏的仪表盘，而在潮跑版车型上则采用了与飞度舒适版一样的橘红色标底普通仪表盘。音响面板的所有按钮都特别大，特别便于行驶中的操作，音源只有收音机和USB接口两种，用起来简单直接。
本田品牌在空间利用率方面的造诣也在飞度中体现的淋漓尽致。越级的空间表现一直是飞度引以为傲的优势。除了宽敞的乘坐空间，在车内许多设计巧妙的储物空间和小设计，也让该车型在对乘员的友好程度进一步提升。
广汽飞度的发动机还是那台在国内改装玩家中已经小有名气的L15B 1.5L i-VTEC缸内直喷发动机。最大功率96kW(131Ps)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。动力数据在同级中优势非常明显，功率甚至已经可以与一些合资品牌的小排量涡轮增压发动机媲美。同时在油耗上也是非常实惠，工信部综合油耗最低仅5.3L/100km。
不得不说国家对汽车排量的把控还是非常严格的，目前正值国五国六交替之际，原本就低迷的车市更加动荡。前不久，广汽本田飞度的论坛上出现了：“2019年7月1日国六排放标准开始在各地逐步实施后，现款飞度将停产，也将结束”的海报。前段时间飞度的销售情况很火爆，很多人都在抢购“GK5”，在上海、天津、广东、重庆等17个提前实施国六排放标准的省、市已经停止售卖飞度。这也就造成了飞度的销量一落千丈，不复当年荣光了。
不过飞度并不会因此就远离消费者的视线，面对网友的疑虑，广汽本田公关部门相关负责人表示，在政策和技术更成熟后，飞度或将改版上市，为了适应国内严格的排放标准，新一代飞度将可能搭载1.0T三缸发动机。具体时间不会太久。至此，早前网络上传言的飞度停产被证实是谣言。看来，吃瓜群众要想送别飞度，还为时尚早。
另外，飞度也算是最硬气的小车之王了，现在二手车的价格基本与新车差不多，保值率是真的没话说，并且不论市场如何变化，非常始终保持在8万左右的售价，估计也只有飞度才有这样的霸气了吧。
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