摩托车搭客相信很多人都曾见过，尤其是在广西，以前很多的客运站、人流多的地方都会看到他们。在广西的摩托车的搭客现象从城市的大街小巷一直蔓延到乡镇的街道，堪称无处不在；有笑话称：有人的地方就有搭客佬。
如今的广西紧跟着社会主义的脚步，逐渐的发展的好了起来。不论是从人们的消费水平还是出行交通工具的普及，在广西很多地方都已经基本淘汰一些摩托车搭客佬了，但是如今在广西贵港玉林两地，还是盛行着摩托搭客，历经了二三十年，他们依然健在、一成不变。
如果你去过贵港或是玉林，你会发现从你到达车站下车的一瞬间开始，一大堆的摩托车、三轮车的搭客佬来找你坐车，一直缠着你直至你离开车站。说实话如今大多数人有汽车，出门在外的人也大多是打的、网约车，若是想省钱的都坐公交车，那大街小巷的搭客佬是如何生存的？
“靓仔~去罗滴啊~”“去东站几多钱啊”“好远喔，10蚊啦~”“8蚊去不去？”“哎......上上上！”
曾经广西“摩的”简直是个神奇的存在，无论在下雨天还是凌晨几点，你都能看到几辆红色的"摩的"飞驰在路边并向你投来邀请的目光。说起摩托搭客佬，曾经广西大街小巷随处可见！有人为稳两餐，有人为梦想，据说曾经很多男人心里都有一个搭客梦，他们幻想搭客的时候是这样的：
每天载着不同的美女，到处兜风，何等浪漫...
但梦想和现实是有差距的，你以为他们可以天天车靓女？现实生活中其实系咁样嘅...
便捷快速的摩的曾是广西交通的一大特色。上世纪80年代末90年代初，摩托车在广西是“奢侈品”，只有富裕的家庭才买得起。到了90年代中期，对很多人来说，摩托车不再那么昂贵，随着贵港摩托车的拥有量逐年增长，摩的行业也随之兴起。
8090年代 ，交通不发达，私家车少，公交车路线和班次也不多，街边搭客的摩托车便成了人们出行的主要工具，从我们记事起，“摩的”，又称摩的佬、摩托佬、搭客仔、搭客佬，是曾经城市大街小巷的一道风景线，如今受到已禁摩限电的影响，已经进入衰败期！
摩托佬一排排的队列，无论你真丑或真靓，只要被“确认过眼神”，看出你有一丝搭车的可能性，都会被热情地称为“靓仔”或“靓女”，由于竞争激烈，还会说一些拉客的套路话：“我车快，可走近路，搭你到家门口”“比的士便宜，快上车啦”，“这条路好少有公交或的士，你等半天等不到的”“赶时间还是坐我的车，会快点”……
以前的摩托司机，不像现在那些爱走不走的电动车，他们珍惜每一个客人，因为他们的胯下，这一辆普通的摩托车，有时承载的不仅是顾客，更是一个家庭的主要收入来源，风里雨里，大街小巷都会有他们的身影，他们也许是最早出现在街头的人，更是最晚才回家的人，每日每夜的奔波，都是为了家.....
从事摩的行业的大多是60后、70后，他们普遍学历不高、没有技能、没有资本。从业背景也比较类似，在90年代初入行的以下岗工人为多，后期入行的多为从工厂辞工出来全职载客，或者农闲时候兼职的。
时代在变，出行方式也在变。禁摩限行以及网约车和共享单车的出现，压缩了摩的行业的生存空间。从事搭客的摩的司机逐渐减少，摩的时代也渐行渐远。但是在广西贵港玉林两地还是可以看到不少的搭客佬，他们因为没有好的谋生技能，搭客佬们历经了二三十年，他们依然健在、一成不变。
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