戊戌变法失败后，康有为如何成功秘密逃脱清廷追捕？

文/高飞

在近代历史，戊戌变法是一次绕不开的历史事件。这场以失败告终的变法，仿佛一场启蒙运动，对人们的思想产生了不小的冲击。而戊戌六君子的死，又为这场变法运动染上了一层悲壮的色彩。

参与这场运动的人，慈禧太后最想杀的，一定是康有为。他是戊戌变法的主心骨，是核心人物。但是，他却成功逃脱了清廷的搜捕。

慈禧太后政变时，布下了"天罗地网"，要置康有为于死地。在这种情况下，康有为为何还能成功逃走呢？

今天，咱们就来看看，康有为是如何逃出清廷的搜捕。

01：光绪皇帝提前"打招呼"

戊戌变法触动了诸多反对派的利益，甚至威胁到了慈禧的权利。此时，慈禧太后坐不住了，她于1898年9月19日离开颐和园，前往紫禁城。光绪曾给康有为下了道上谕，命康有为前往上海办报，并且警告他"毋得迁延观望"。这是感到危险的光绪帝给康有为的政治暗示。康有为深感不妙。他找到英国传教士李提摩太，希望请英国公使帮助光绪皇帝，李提摩太没有答应；他又前往拜访日本前首相伊藤博文，请他游说慈禧太后。伊藤博文也没有答应。

"求助无门"的康有为于9月20日凌晨携带着一个叫李唐的仆人匆忙离开北京。前往天津。

9月21日，慈禧太后发动政变，囚禁了光绪皇帝，宣布重新垂帘听政。她下令关闭京师九门，停运京津铁路，调集了3000兵马，要将维新人士一网打尽，并特别强调，一定要抓住康有为。当步军统领崇礼率兵前往康有为居住的南海会馆拿人时，康有为已经不见了踪影。此时他已经到抵达天津了。

慈禧下令直隶总督荣禄，一定要在天津抓住康有为。荣禄得到消息，康有为将在塘沽码头乘船南下，前往上海。派人前往塘沽码头抓人。但是此时康有为已经坐上了"重庆号"轮船离开了码头。"重庆号"是一艘英国籍客轮，康有为之所以能逃脱，和这艘船有莫大关系。

扑了个空的荣禄并不甘心就这样让康有为逃脱，他又派出快艇"飞鹰号"出海追赶，下令务必要抓住康有为。但是，因"飞鹰号"起航仓促，追至中途便因燃料不足没法再追。康有为顺利逃出了荣禄的"魔抓"。

02、烟台撞大运

康有为是慈禧太后钦点的要犯，清廷自然不会轻易放过他。北京方面，见没能在天津抓住康有为，便下令在烟台和上海两地进行堵截。

北京的密电发到烟台，恰好掌握衙门电文密码的道台不在衙门里，只能等他回来才能看到电文。等他们看到密令时，康有为乘坐的"重庆号"客轮已经离开了烟台。有趣的是，康有为当时对自己的危险处境丝毫不知。在烟台，他还优哉游哉地在海滩上散步，随手捡了一些海滩上的彩色石子。又命仆人到岸上买了一些苹果。

03、英国人帮了大忙

"重庆号"轮船抵达上海，康有为就没有烟台的好运了。烟台没能拿到人，清政府有密令上海道台蔡钧，要他在上海拿人。

上海道台蔡钧接到电文后，进行了充分准备。他将康有为的照片发给捕快，提前熟悉康有为的样貌。为了确保万无一失，蔡钧还照会英国驻上海代理总领事白利南，要求英方配合缉拿钦犯康有为。白利南没有答应蔡钧的要求，表示"爱莫能助"。

蔡钧在上海布下了"天罗地网"，只等康有为上岸。

其实，白利南是知道康有为不日将抵达上海的。身在北京的李提摩太早就给他发来电报，请求他在上海协助康有为逃跑。蔡钧来访，提醒了白利南，不能让康有为上岸，上了岸必遭逮捕，那时候才真是"爱莫能助"。于是，他派人乘坐快艇，到海上拦截"重庆号"，并在船上找到了康有为，把他带离"重庆号"客轮，乘坐快艇秘密逃走。

当英国人拿着照片在船上寻找康有为时，他正在和一名浙江的书生高谈阔论，对即将临头的大祸丝毫不知。

04、十一死里逃一生

英国人救下康有为后，把他送上了前往香港的轮船。

在香港住了不久，可能是感觉到了危险，他又离开香港，于1899年4月中旬抵达加拿大的今维多利亚。此行，他本想转道前往英国，但是英国政府却并不想接纳这个大清国的钦犯。不得已，康有为在日本人和弟子的帮助下，前往日本。在日本住了近半年，日本又把他驱逐出境。康有为不得不离开日本，开启了"世界漂泊之旅"。

康有为日后回忆他北京到上海的"逃生之旅"时，仍"心有余悸"，他将其总结为"十一死里逃一生"，在回忆这段曲折离奇、好运连连的逃生之旅时，他写道：

吾先到上海办报，则上海掩捕立死。皇上无明诏、密诏之敦促，迟迟出京必死。荣禄早发一日，无论在京在途必死。无黄仲韬之告，出天津必死。从仲韬之言，出烟台亦必死。搭招商局之少晏船，英人欲救无从必死。是日无重庆之轮开或稍迟数时行，追及必死。飞鹰快船不因煤乏还，必死。莱青道非因有事往胶州，则在烟台，必死。上海道不托英人搜，则英领事不知，无从救必死。英人不救亦必死。凡此十一死，得救其一二，亦无所济，而曲线奇巧？曲曲生之，留吾身以有待其兹，中国不亡，大道未绝耶？

这段经历，连康有为自己都感到离奇。而他说"曲曲生之，留吾身以有待其兹，中国不亡，大道未绝耶？"这话未免太自负了。后来，他确实做了很多事情，但是这些事情和中国的国运关系并不大。