小排量大爆发！第十代雅阁260TURBO实至名归

十代雅阁所吸引人的，已不仅仅是更大的空间或更好的配置，而是由技术所带来的特有魅力。与以往的雅阁乃至所有本田车型一样，发动机依然是十代雅阁最珍贵的东西，也是最让无数“本田粉”着迷的地方。

升功率的1.5T小排量大爆发

虽然十代雅阁搭载的是1.5T发动机，排量很小，可它的动力可一点都不输上代2.4L车型以及竞争对手的2.5L自然吸气发动机，其低功率版发动机的最大功率达到130kW（177Ps）,高功版最大功率则可达143kW（194Ps）。

另外，发动机升功率越高，意味着对动力的压榨能力越强。这对缸体强度、进排气效率、油温控制等都有更为严格的要求，而本田第二代涡轮增压发动机，也针对这些重要部件进行了强化，因此也能承受更强的动力输出，有着更好的性能表现。除此之外，十代雅阁还针对增压器进行了深度的改进，避免涡轮迟滞的问题出现。

运动感十足，驾驭感随时引发

对于这款搭载本田第二代涡轮增压发动机的十代雅阁260TURBO，感觉比上一代的2.4L有爆发力多了，动力从1500转开始就爆发，一直延续到5000多转都没有衰弱的迹象，动力高效区段很广，越往高转动力越澎湃，很喜欢这种感觉，是本田发动机一贯的特性。

260TURBO发动机还有着令更惊喜的加速性。一脚油门下去，CVT变速器会非常果断地执行降挡动作，动力提速特别快，不经意间就已经达到道路最高限速，可以说从低转速到高转速，260TURBO发动机都非常有底气，完全颠覆我之前对于小排量涡轮增压发动机的固有印象，也终于明白为什么十代雅阁没有引入2.0T车型。

在大家关心的油耗表现上，在几乎囊括所有路况的1000km测试中，十代雅阁260 TURBO最终给出了百公里7.4L的成绩。按目前油价7.33元/升计算，一公里0.54元，足够经济实惠。

第十代雅阁260 TURBO在动力方面的表现足够出色，1.5T+CVT的动力组合爆发力带来更多驾驶乐趣。它除了动力之外，也非常省油，特别适合精明的消费者。十代雅阁最珍贵的发动机，让十代雅阁拥有更强大的生命力，继续书写B级标杆轿车的传奇。