开220万大G买十万尚酷 这种操作你赢得了吗

很多网友想看尚酷，今天他来了。它，绿色的车身配上流线的造型——洋气。它，澎湃的动力配上小巧的身影——帅气。穿行于茫茫车海，飞驰在道路之巅，它就是尚酷R-Line，

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。得益于客户的需求，今天终于可以为粉丝们献上尚酷的检测故事啦，OK，话不多说，直接开始···

因为在车上的时候逸哥已经和客户约好了见面的地点，所以下车之后直接给客户发消息告诉已经到达，而客户的回复是：稍等片刻，我马上到，同时配上了一张图片??

嗯，看样子应该马上到了···等等，这个转向灯是什么鬼？怎么这么眼熟！各位，你们发现了吗？这是如家包换的大G啊！不说买尚酷吗？那这是···？

果然，没国五分钟，一台崭新的奔驰G缓缓而来···

就这样，逸哥就这样莫名奇妙的坐进了这台奔驰G，说句实话，坐进车内的时候逸哥还有一种这不是真的的感觉，不是说买尚酷吗？那这大G是···？咱也不知道，咱也不敢问那！

好了，废话说完接下来就要进入今天的正题了，先给大家简单的介绍下这台尚酷的基本信息：

11年出厂的尚酷，不对，应该叫它尚酷R-Line才对，此车表显公里数为七万多公里。2.0T的动力配合6速双离合，如此搭配让此车根本无法低调起来，更何况还有这么炸眼的颜色。关于此颜色，官方叫它蛇蝎绿，而我们的客户却叫它绿豆！

绕车一周除了发现有一些色差之外还看见了一下小刮小蹭，上图四个位置所示就是几处比较明显的，不过对于一台8年车龄的小老车来说其实也算不得什么。

拿出漆膜仪，仔细检测车辆的每个部位，检查完之后发现该车全全车都做过漆，已经找不到半点原漆的数值痕迹，另外检查完之后还发现该车有几处钣金痕迹，看来此车有些不简单啊，接下来的检测一定要多加注意！

拉开引擎盖，还没有看发动机逸哥就被这隔热棉吸引到了，好家伙，这是怎么掉的？车商也不知道收拾收拾？虽说不是什么大问题，但是你看着舒服吗？在看发动机表面，厚厚的一层表板蜡，你说机舱都收拾这么干净了还差一个隔热棉吗？

检查引擎盖固定螺丝，乍一看是没什么问题，但是···

放大之后，你们看到拆卸痕迹了吗？

看这里，两侧大灯的缝隙很明显得不同，初步判断为后拆卸。

继续向内检测，检测车辆纵梁位置未见异常，可排除车辆前部有大事故。

崭新的电瓶外表一层淡淡的灰尘，不过你看到了吗？这个电瓶似乎有些小啊，看着有一种鞋大脚小的感觉。

检测车辆保险未见异常。

检查防火墙位置和ABS位置未见有事故撞击修复痕迹。

接下来就要看一下这个传说中的EA888了，这是让多少人又爱又肯的存在啊！

（图1）发动机表面很明显的清洗痕迹，而且并不专业，因为有很多位置并未清洗到位。

（图2）车辆高压包线束和固定螺丝未见有拆卸痕迹，但是有眼尖的朋友可能会发现，高压包附近还有一些未清洗干净的油泥···

（图3）车辆发动机皮带松紧程度未见异常，皮带表面未见有裂纹 。

（图4）检查车辆发动机号发现发动机号牌上有明显锈蚀，类似于后期人为涂抹。

最后，通过检测仪器检测全车油液，检测完毕发现车辆机油加注口有明显的磨损杂质，且机油急需更换！

发动机舱检测完毕，接下来是车辆后备箱的检测。

打开后备箱，对于一台小车，你就不要想着它能有多少装载能力，有得后备箱就不错了，你说呢？

检查后备箱盖固定荷叶未见有拆卸痕迹。

因为后备箱内壁非常干净，所以看了一眼之后逸哥直接掀开底板检查备胎坑，整体检查完毕未见异常，不过···

很明显，备胎是有落地痕迹的。

检查车辆后翼子板内部未见有撞击事故修复痕迹。

后备箱检测完毕，未发现有什么大问题···

拉开车门，大众一贯的内饰，让你有一种傻傻分不清的感觉。

先看车门铰链位置，检查过后未见异常。

坐进车内，虽说这是R-Line版本，但是也同样会带个R标，只不过和真正的尚酷R比起来，这个标还是有一些差距的。

另外的区别就是这个仪表的指针，什么叫大众性能车？那必然是蓝针大众！

继续检查，看车辆多媒体位置以及空调控制区域未见异常。

原地测试车辆换挡机构未见异常。

后排因为没啥东西所以逸哥就不进去了，简单看一下未发现什么异常，并且座椅也没有什么磨损，看来这后排没怎么坐过人。

OK，内饰检测完毕接下来就是OBD的加测，整体读取下来发现发动机、车门电路等有故障，初步分析发动机故障为气缸内部混合气过浓，这个有很多因素产生，比如我们需要检查是空滤状态或者是空气流量传感器状态来判断。至于爆震问题我们需要了解爆震传感器是不是完好，想来多半是有问题的。

关于路试其实能说的不是很多，虽说2.0T的动力很猛，但是由于车身太轻，多数时候没把发把动力发挥到极致，简单的路试下来，发现的仅是大众车该有的顿挫感，其它的在没啥了。

跑完路试车辆还是热的，直接将车子开到修理厂进入底盘检查，用网上一句流行语：趁热！

将车辆整体升起来，整体看去未发现有明显托底现象，排气后段未见有拆卸和改装痕迹。

检查底盘局部细节位置为未见有拆卸以及撞击事故修复痕迹。

检查车辆变速箱位置发现有明显渗油痕迹

检查车辆油底壳位置未发现有拆卸更换痕迹，连接处未发现有渗油痕迹。

检查车辆下支臂螺丝未见有拆卸痕迹，不够···看下图??

减震器胶套很明显的老化痕迹···

这是车辆的涡轮位置，检测过后未发现有拆装维修和改装的痕迹，不过仔细看会发现，在涡轮的边缘处裹着一层淡淡的油泥，对于一台将近十年的大众来说，这应该是很正常的。

最后看一下该车的刹车盘，检测过后未见异常。

OK，关于这台尚酷的检测现在就彻底结束了，记下来请听逸哥给大家做的总结。

在逸哥的心中，尚酷其实就是一个纯玩的车子，毕竟它没什么空间，外加上动力还不错，那买它不玩还能做什么？不过今天检测这太似乎就是个例外，因为在这台车的身上逸哥没有发现一点的改装痕迹，似乎这就是原厂车。

至于这台车的车况逸哥是这样认为的：首先就是外观，全车喷漆外加局部钣金，所以此车之前肯定有一些刮蹭和小碰撞，这一点从车辆前大灯的位置就能看出来，不过因为没有伤到结构件，所以我们也不用太过在意，其次就是变速箱漏油的问题，底盘举起来之后客户都惊呆了，漏油竟然漏的这么严重。确实啊，对于一个不懂车的人来说，看到这样的情况确实有一定的担心，不过逸哥做为阅车无数的检测师，对于这样的漏油情况还是比较能理解的，8年车龄，2.0T的动力，如果保养不当也确实该漏了···

OK，关于这台绿豆，哦不，是尚酷的总结就给大家说这些，将车况讲给客户之后，迫于心理压力，最后客户说，再考虑考虑吧！言外之意很明显，就是想再找找，看看有没有更好的！

好了，本次的检测故事又要和大家说再见了，逸哥的职责就是为大家汇报最真实的车况，检车之事，乐此不疲！