橄榄坝大桥
20日上午，景洪市人民政府召开新闻发布会宣布：经过3年多时间的紧张施工，景洪境内的第四座澜沧江跨江大桥—— 橄榄坝大桥22日正式通车 ，7万余各族群众将享受快捷、安全、便利的交通服务。同时，在橄榄坝和景哈码头之间运行了40余年的摆渡船将正式停运。
橄榄坝大桥建设情况
据了解，橄榄坝大桥于2015年10月28日开工建设，2019年6月25日项目工程完工。大桥起自勐罕镇曼岗井路与景仑公路交叉处，止于县道XK04线，主线桥梁总长度为1002.5米，主塔高118.6米，跨江主桥为双索面组合-混合梁斜拉桥，为当前云南省最大跨径斜拉桥。大桥按双向四车道一级公路兼城市主干道标准进行建设，主桥宽26米，引桥和引道宽23米，设计速度为60km/h，项目批复概算总投资64947.83万元。经检测，各项指标满足设计要求，工程质量优良，工程质量检测评定为合格。
试通车期间暂不收费
据介绍，根据《云南省发展和改革委员会 云南省交通运输厅 云南省财政厅关于橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥收费立项的函》文件批复，橄榄坝大桥建设项目符合《收费公路管理条例》有关规定，将设置收费站进行收费，收费期限、收费标准按照规定程序申报。将在试通车期间，对通行车流量、车辆类型等进行统计、测算，面向社会各界召开听证会，按程序报批、公示后，启动收费。试通车期间暂不收费。
曾经最繁忙的渡口将成为历史
橄榄坝大桥的建成通车，将通过陆运的方式连通两岸的勐罕镇和景哈乡之间的往来，结束了一直以来两岸过往人员、车辆依靠人工摆渡的传统出行方式。并成为景洪构建现代交通网络，打造半小时经济圈的一个重要环节。据了解，大桥22日试通车期间暂不对过往车辆进行收费，交通部门将在大桥试通行期间通过通行流量、车辆类型等统计后、测算收费标准、收费期限召开听证会后按程序报批，获准后通过公示程序，再行收费用于偿还贷款。
随着大桥的建成通车，由上个世纪七十年代开始出现，并运行了40多年的摆渡船将正式停运。而年摆渡客流量上百万人次，车辆数十万辆次，一度成为云南省最繁忙的澜沧江橄榄坝——景哈渡口，也将成为历史，两岸码头将由政府改造作为战备码头管理使用。
来源：综合自云南网、云南省人民政府网
编辑：潘家仙（实习）、杨维涵
责编：赵小强
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
