小暑过后，气温开始升高，炎热的季夏时节也来了。作为有车一族，当爱车在超过30℃的暴晒后，车内就仿佛一个大蒸笼，一上车就。这时，汽车空调就是车主和乘客的“灭火器”，一键开启即可把车内营造出凉爽舒适的空间。
夏天开车是，我们上车的第一件事就是开空调。但是，汽车空调不像家用空调，很多人不清楚汽车空调是耗油还是耗电的。
今天，海绵车服给大家普及一下汽车空调的小知识。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。从上图开汽车空调系统结构图来看，空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。而制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理特性。
空调压缩机会把制冷剂压缩成液态，同时还会释放出大量热量，经过车头的散热风扇吹过高压液态下的制冷剂，再通过膨胀阀进入汽车内的蒸发器里。
当液态制冷剂变成气态时就会吸收大量的热量，而温度降低之后再通过蒸发器后面的鼓风机吹出。这样，我们就能感受到了凉爽舒适的冷风啦。
压缩机是空调系统中的耗能大户，一般电动车会采用电动压缩机，那就是用电的。而传统燃油车，是与发动机曲轴相连驱动的，这也是开空调耗油不耗电的原因。
其次就是，汽车空调和家用空调一样是个大功率电器。汽车空调压缩机在正常工作情况下，其功率往往都会在2kw以上，我们一般的汽车蓄电池都是12V的，所以，普通蓄电池根本就带不起功率这么大的空调压缩机，而且现在随着汽车配置越来越好，车载用电器越来越多，都是靠这块蓄电池提供。
空调耗油量大小跟风量没关系，最多是费些电而已。现在汽车实现智能化，很多车型都配备了自动空调，汽车会根据车内温度控制空调制冷的开关，间接为爱车省了不少油。
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