都说大众汽车烧机油，生活中有人开大众车说不烧机油，有人说这个是烧机油的。那么就来说说现实生活中一位车友的真实的用车体验。当汽车开到一定的时候发现机油灯亮了，于是车友就从车里的后备箱拿机油加进去，我们都是知道的开大众汽车一般都会在车后面备一升机油，就是为了防止机油灯亮。
那么大众途观烧机油是不是一个正常的现象呢？对于这个问题厂家也是有自己的说话，就是机油消耗，那么具体是消耗多少程度为正常的现象呢？按照大众经销商说法是1000公里消耗0.5升机油算是正常的现象，如果一次跑7500公里按照规范是消耗大约在3升机有算是正常，以这个途观机油的加注量是4升多，所以按照推理这个要等机油烧光了才是正常的现象。
这个是大众厂家的说话，个人估计
大众要在下一步修改自己的原有标准，可能是0.5升，也就是说你的车开10000公里的时候你的车要加两桶机油，这样才能保证说机油不被烧光，还有车友说我这样车以后会不会还要增加机油的消耗量，我们开时间长了就会经常在车上备机油是一件必须要做的事情，很多的车友把途观或者是大众其它的车型开1000公里或者是2000公里感觉有点不对劲了，就要加机油了。
使用大众汽车从一开始的焦虑到后面的从容，开时间长很多的驾驶员都是会变成一个会加油机的人员了，这个可以加到一定的经验，也就是说加大众车的机油可以说听到声音就是知道该加机油了，感觉噪声有点大了就要开始加机油了，我们知道很多的老的汽车维修人员都是从修理大众汽车开始出身的，因为最早的时候都是从修桑塔纳和捷达车型，也是可以这样说大众汽车教会了很多人开始走向汽车维修的岗位。
有的大众途观车友会有这样的一个想法，就是说自己的汽车烧机油，可不可以换机油粘度稍微高一点的级别，这里以我自己的经验是没有必要更换粘度级别高的机油，因为换了机油粘度大的机油，会增加发动机内部零件运动的阻力，同时车辆也是没有以前那么有力了。同时也是很多车友关心的油耗必然会增加的。
那么如果我们的汽车在质保期之内的烧机油应该怎么办呢？我个人建议是找厂家的经销商，直接说机油灯点亮是不正常的事情，强烈的要求经销商报备厂家，更换一台新的发动机，因为如果汽车大众途观在30000公里之内是要求厂家更换新的发动机，我们在售后工作一般看到的大众汽车在80000公里以后烧机油才是正常的现象。一般也是刚出保修期，然后就让它烧烧到13万公里的时候不能开了，然后给发动机做一个小的中修，毕竟这样大众车底盘还是可以的。
那么大众汽车更换发动机是要一定的门槛的，首先就是做机油的测量，机油加够一定的数量在油底壳做一个标记，然后机油加油口和机油尺都是要封好的然后跑1000公里的时候做测量，超过厂家的标准厂家是才可以更换新的发动机，这个费用是厂家出的，还有一个办法就是你和经销商有一定的关系，给你走个流程把发动机直接更换掉，也就是这两个方式，也不是人为说直接给你更换发动机的。
如果你有对大众汽车有更多的见解欢迎在下方留言交流讨论学习。
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