雪佛兰科鲁兹是通用品牌2010年正式推出的一款主打设计和性能的紧凑型轿车，通用品牌借助科鲁兹国产从而参与到竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。事实也证明，通用品牌的国产计划确实可行，科鲁兹2018年全年的销量为4.56万台。今天我们来谈一谈最经典的一代雪佛兰科鲁兹才开7年，为什么二手车市场卖不出价钱？且听老王细细道来。
科鲁兹的外观好看，整体呈流线型。相信很多消费者选车也是先看外形，外形过关了再看配置。车灯外形的设计很讨巧，但照明亮度实在不敢恭维，之前有车主说科鲁兹的车灯是烛光，老王看了以后发现，车灯照明亮度确实差劲，即使切换远光照射距离也很有限。车漆做工方面比较薄，并没有体现出美系车的厚重感，小剐小蹭都掉漆。
老王对内饰的表现并不是很满意，科鲁兹内饰主要以硬塑料和织布为主，看着老气过时。听车主说座椅本来也是织布的，是后来加装了真皮座椅。内饰的手感糟糕，由于都是硬塑料，手感粗糙、生硬，没有做工精细的质感。仪表中控当初也进行了升级，原装中控屏幕是7寸的，功能比较少。中控部分按钮比较简单，功能也不多，中规中矩。
科鲁兹空间还是比较大的，后排乘坐三人，不会有拥挤的感觉。后备箱也很大，肉眼可见的大空间，放三四个人的行李，加起来都没什么问题。前排的舒适性还可以，但路况不好时，感觉减震一般。后排没有出风口，设计存在缺陷。空调声音也不小，夏天开一会，前排温度能下来，后排还有些热。
原车主开车不是很猛，正常情况下行驶是没问题的。不过遇到车辆满载的情况时，尤其是需要高速行驶，虽然是台科鲁兹1.8自吸车型但总会给人一种动力不足的感觉，跑起来费力，踩油门动力跟不上。科鲁兹的操控性不是很好，方向盘的指向性尚可。但是由于动力的拖累，导致这台车没什么操控乐趣可言，这台车只适合在城区范围驾驶。当科鲁兹行驶在城市道路时，底盘各方面表现还行，软硬适中。高速行驶时的表现有些不尽人意。
谈到这里，大家都明白了嘛。最经典的一代雪佛兰，2011年底科鲁兹才开7年，行驶8万公里，为什么二手车市场卖不出价钱？原因有以下几点：1、外观看起来老气、年轻消费群体不买账。2、内饰设计廉价感，难以吸引消费者。3、配置设计不够贴心，有电动座椅却没有后排空调出风口，第二篇中间位置有大鼓包却没有头枕。4、雪佛兰新车优惠太大，二手车性价比体现不出来。5、二手车小毛病多，异响、变速箱顿挫等等。
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