近期，网上流出了一张最新的黄皮歼20试飞图，从照片上看，这架黄皮歼20相对已经服役的歼20有多处改动，从发动机尾喷看，这架歼20使用的应该是国产的WS10B发动机而不是俄制AL31，此外这架歼20的进气口也有变化，其DSI进气鼓包进行了修型，而这极有可能是为了WS10B进行的特殊优化。
从这两处改进来看，这架歼20战机极有可能是歼20的改进型歼20A，相对歼20的基本型，歼20A的主要改进都集中在动力系统这一块，它使用了国产最新的WS10B取代了落后的俄制AL31，相对AL31，我国最新研发的WS10B无论是寿命、大修间隔、推重比、油耗还是最大推力方面都有了全方位的提高。从公开数据看，WS10B最大推力达到14.5吨，整机寿命达到3000个小时，大修间隔为750小时，推重比达到9，技术性能甚至要略强于俄制117发动机。不过与美制F119以及俄罗斯最新的产品30发动机依然有不小差距，但有消息显示，我国第五代大推力航发WS15已经开始上机试验，这意味着WS15离服役越来越近。
不过，近期网上却有人质疑歼20战机的性能，认为歼20实际上并不能算一款五代机，因为相比美国的F22，歼20的发动机实在太差，即使换装了最新的WS10B，其依然不具备超音速巡航能力，而且由于其采用了鸭翼设计以及常规尾喷口设计，在空战中歼20两个巨大的鸭翼以及问喷口都将成为巨大的雷达波反射源。因此无论是超音速巡航能力、机动性还是隐身能力都落后于美国的F22。
此外，对于歼20未来的建造数量同样引起了很多争论，在很多人看来，歼20的最终产量将很难超过100架，因为美国的F22的建造数量也仅为187架，要知道美国一年的军费开支高达7000亿，而中国还不到2000亿，按照财力来说，中国根本无法造不起数量众多的歼20，而这也是歼31问世的原因，未来中国空军将主要装备歼31而不是歼20。
那么事实真的如此吗？美国军事专家约翰霍元布金反驳称，目前来看，中国歼20战机项目进展顺利，虽然歼20才刚服役不久，并且其性能尚有欠缺，但歼20的整个项目无疑是成功的，未来在WS15研发成功后，完全体的歼20性能甚至不逊色于F22。而俄罗斯的军事专家瓦西里表示，歼20的性能完全优于现役任何四代机，于美国D的F22、俄罗斯的苏57处于同一水平。显然在这个问题上美俄两国军事专家罕见的站在了一起。
实际上关于中国装备不起歼20以及歼20很落后都是无稽之谈，由于我国装备研发成本大大低于美国，因此歼20的单价要远低于F22，根据估算，我国的歼20的单价在一亿左右，而F22在算上研发费后单价超过3亿，此外前不久刚闭幕的珠海航展上歼10B已经展示了超强机动性能，歼20没有理由会逊色于歼10，而且最新一代的WS15进展顺利，装备歼20也是可以预期的，因此，歼20性能绝不会逊色于F22，至于造多少那得看军队得需求。
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