小编相信，作为一名电动车车主，时时刻刻最关心的就是自己的车子还能续航多久，每次出门最关心的就是哪里可以充会儿电。记得小编之前租一辆电动车出门时，为了解决车子的充电问题，硬是在手机里下了好几个寻找充电桩的软件，在出门之前就要规划好自己的充电路线，不然的话就会感觉自己的电动车随时都会断电。
不过日前，联行科技针对电动车用户的这一痛点问题提出了自己的解决方案，聚合了目前全国最全的公共充电桩，还通过ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技术，衍生出面向政府、行业、新能源车主的不同产品和解决方案的平台，联行逸充APP来了。
目前，我国新能源汽车行业在国家的大力扶持之下蒸蒸日上，截至2019年5月，我国新能源汽车的保有量已经超过了300万辆。但是，与之相匹配的充电基础设施以及服务问题却始终处于脱节状态，充电设施存在信息分散，行业数据不互通等问题的存在，让用户需要在不同的充电平台上寻找附近的充电桩，让用户感觉到十分的繁杂，而且用户体验度不高，不利于新能源汽车的推广。
现在，新能源配套设施的问题终于得到了重视。一方面，自今年6月25日之后，地方正式取消新能源车的购置补贴，转为补贴充电（加氢）基础设施"短板"建设和配套运营服务等方面；另一方面，2018年12月，国家能源局联合工信部、财政部共同制定了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，力争用三年时间"全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力"。这些政策都将充电基础设施建设、服务及互联互通提到了新的战略高度。
在这样的大前提之下，由国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建的联行科技，首次亮相并发布了互联互通基础平台——联行逸充App。这款"找桩神器"能满足用户个性化需求，采用三重验证（包含人员实地勘察充电桩点位、用户评论校准等），提升桩站信息准确性和设备可用确定性，方便用户快速度找到可用充电桩；独有的公有桩站信息"全量优势"、"导航路书"（人员实地勘察拍摄前往充电桩的路书）标准、多因子智能化推荐算法等，能让新能源车主获得"充电无忧"的体验。
其次，由于平台采用完全云原生应用，在充电领域率先尝试第三代微服务架构，在隔离性、可扩展性和频繁发布等方面占据优势，体现了平台的高效性；智能则表现在数据处理方面，平台将AI算法应用在流式计算中，以获取更高实时性。在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试。这意味着，信息滞后、充电故障等影响新能源车主充电体验的情况，在联行科技互联互通基础平台上将得到逐一解决。
除此之外，由于此后地方财政补贴向充电基础设施转移，联行科技也可为政府平台提供技术支持，帮助地方省市政府搭建以充电设施、车辆管理、运营、监控、分析及预警为核心功能的平台。未来，联行科技将发挥"全量"信息优势，为各级政府主管部门提供平台监管工具，实现补贴流程审核线上化、充电运营多维度监督、城市充电布局优化与充电桩表后数据核实，为电网提供配网规划服务，参与充电调度与有序充电。
目前，这款"找桩神器"以及于6月30日上线，不过首批开放的城市只有北京、天津、成都和西安四个城市，预计8月将落地厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州等城市；2019年实现全国开放。想要体验的车主朋友们请密切关注官网的消息，希望大家都能早点用上这款神器
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