日本快递巨头进驻，誓做亚洲领先，本土企业的地位，还能保住吗？

随着电商的快速发展，很多企业都想要分一杯羹，已经不再局限于国内的市场，开始进驻海外市场。与此同时，快递行业也进入了发展的快车道，快递公司如雨后春笋般成立。有趣的是我国的企业正在布局海外市场，而外资正在加码中国市场。在重重压力之下，本土企业的地位，还能保住吗？

本土的快递企业，借助电商的发展，已经成为国人生活的一部分。庞大的市场，自然会吸引很多投资者的入驻。现在跨境贸易越来越火爆，顺丰、菜鸟等也推出了相应的服务，进行国际业务的往来。不过，我国快递行业的国际业务上，起步比较晚，企业的竞争力有点弱。

在国际业务上，美国的联邦快递和德国的DHL，分别占据了31%和27%的市场份额。EMS、顺丰以及圆通等加起来，占比为25%。但是，在国内业务上，外资快递的占比，就不堪一击了，基本是本土快递行业掌握话语权。不过，这份话语权正在遭到冲击。

在今年4月份，日本的第二大快递公司SG，进驻中国市场，开展了南北铁路运输服务。SG公司的主营业务是为机械的零配件和服饰类产品，进行运输业务，对于企业的未来目标，SG公司也很有信心，想要成为亚洲领先的综合物流公司，为了实现这个目标，SG公司开始在国际市场上，进行极速扩张。选择布局中国市场，主要是借助我们完善的铁路运输，来扩大跨境货运服务。

日本快递巨头进驻中国市场，在一定程度上，也让本土企业感到了压力，前有老牌对手，后有新秀巨头追赶。想要守住市场份额，压力逐渐加大。毕竟，市场是有限的，有人占的多，自然也有人占比减少，此消彼长才是常态。不过，在激烈的市场竞争中，什么情况都会发生，只要捉住市场需求，国产快递企业同样可以崛起成为国际快递巨头。

在国际业务上，我国的快递行业有点欠缺，但是，我国的快递行业有着庞大的资产。在2018年，我国的快递业务量突破500亿件，连续5年位居世界第一位。正耀眼的数据，主要是国内快递企业缔造的。因为外资快递在中国市场份额，仅有1.5%。值得一提是纵然占比不高，但是，外资快递也很吸金。就拿联邦快递来说，每年收入在180亿-200亿之间。

但是，想要动摇本土快递的企业的地位，还是很难实现的。根据相关资料显示，外资快递进驻中国市场，业务范围集中于国际业务上，所以，本土快递依然占据极大的优势。但是，在国际业务上，本土快递企业的竞争压力很大，想要脱颖而出并不容易。对此，你有什么看法呢？欢迎将你的观点，分享在评论区！