现代战争，十分考验部队的快速反应能力。在战争中，谁能更快的将部队运往战场，谁就能够占据战场主动权，因此各国都非常重视运输工具的发展。而在各种运输工具中，大型运输机具有举足轻重的地位。
上世纪，美苏两国为了争夺世界霸权，展开了长达数十年的军备竞赛，而运输机的发展，也是军备竞赛的重点之一。其中美国研制出了C-130、C-17、以及C-5等大型运输机，而苏联则研制出了伊尔-76、安-124、以及安-225等运输机。在这些运输机中，苏联的安-124受人瞩目。
安-124是苏联在上世纪70年代研制成功的一款大型运输机，该运输机长69.1米，翼展73.3米，最大起飞重量405吨，最大航程可以达到15000千米。1982年12月26日该机成功首飞，在世界引起轰动。因为当时美国最先进的运输机是C-5“银河”运输机，而C-5的最大起飞重量不过379吨，与安-124相比有着明显的差距。
不过，该机除了载重能力超过C-5“银河”之外，其航程也足以让C-5望尘莫及。C-5运输机的最大航程为10410千米，而安124的最大航程却达到15000千米。
除此之外，上世纪90年代时，一架安-124从苏联起飞，经过三次空中加油后，飞行了三天时间，穿越了5个大洲，总航程达到5万公里，约等同于绕地球一圈。这次飞行实验，也让世界为之震惊，因为连续飞行三天，对飞机各部件都是一个严峻的考验，然而安-124完成了这项挑战。
时至今日，安-124依旧是世界第二大运输机，世界第一大运输机是安-124的同门师兄弟安-225。不过，安-225在苏联解体之后，只有一架遗留下来，并被乌克兰继承。而且因为技术难度太高，所以重启安-225的生产线也不现实。因此，俄罗斯对安-124寄予厚望。
2018年，俄罗斯曾声称，将考虑重启安-124的生产线。如今安-124的生产线据说已经重新启动，正加班加点的为俄罗斯生产新飞机。未来俄罗斯将拥有超越美国的运输实力，这足以让美国坐立难安。
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