按照计划，广佛环线佛山西站至广州南站段争取在今年年底建成通车，把既有的广佛线，在建的广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线、3号线，以及规划中的4号线串联起来，同时广佛环线把两端的广佛高铁枢纽站——佛山西站和广州南站紧紧连在一起。
未来，广佛环线广州南站至白云机场段通车后，广佛环线将把两个高铁枢纽和一个国际航空港无缝对接，极大地拉近了时空距离，广佛之间的出行更加便捷。
禅城拟对广佛环线张槎站地面进行公交枢纽站、车站外广场、停车场等配套建设，工程计划下月动工，预计在今年十一前完工。
广佛环线张槎站效果图
广佛环线张槎站配套工程（一期）招标公告显示，该工程主要对广佛环线张槎站地面进行配套建设，包括公交枢纽站、车站外广场、停车场，以及禅西大道桥底整治工程等。
张槎站为高架站，位于禅城区季华二路和古新路交汇处路口东南角地块，车站呈南北走向，为佛山中心城区唯一的城际车站，将与佛山地铁2号线及佛山地铁4号线形成无缝换乘，该站设计和建设可满足高峰期每小时4471人次大客流量。
张槎站
根据规划建设，广佛环线张槎站总建筑面积达到约3.88万平米，站房地面部分共四层，车站面积为4260平方米。
一至三楼商业开发面积为1.3万平方米。一楼为商业开发和设备用房；二楼为商业开发和办公用房；三楼是站厅及商业开发配套；四楼为站台层。
珠三角城际轨道站场周边TOD规划研究及控制性详细规划
地下负一至负二层建筑面积接近2万平米，设有商业开发和出租车停车场，室外进出站天桥为1249平米。
规划结构图
广佛环线是珠三角地区城际轨道交通网络的重要一环。广佛环线首通段（佛山西站至广州南站）站点涵盖佛山西站、张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站，全长35公里，环线上的城际列车时速可达200公里/小时。
现在，广佛环线各站点设备用房进入装修阶段，个别站台层已进入屏蔽门安装，站厅层装修、消防、机电等已完成约90%。其中，东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站争取在今年6月底前装修完工；张槎站目前处于层钢结构立柱安装阶段，争取在5月底进入装修阶段。
来源：时代周报、广州日报
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