随着网络的发展，现如今的信息流通速度可以说是相当的快了，基本上不管什么时间什么地点，只要事情足够带动舆论，马上就能在全国传开，就像之前的奔驰女车主哭诉维权事件，才刚发生的第二天，就传遍了全国，现在全国都在调侃奔驰漏油，而这件事虽然现在已经得到了解决，可也爆出了4S店中的不少“潜规则”，比如金融服务费等等，而且有趣的是，对于这个金融服务费，厂家却表示并不知情，但厂家却有权关停4S店，那么厂家和4S店到底是什么样的关系呢？
首先咱们先来了解下4S店这个“4S”究竟是什么意思，其实这4个“S”分别对应着sale（整车销售）、Sparepart（零配件）、Service（售后服务）、Survey（信息反馈）这四个单词的首字母，所以4S店就是这四位一体的汽车销售企业，简单来说，就是汽车厂家的“销售”，不过4S店并不是厂家自己出资建设的，而是由经销商的投资者出资建设，厂家只会要求4S店按照厂家的标准来建设，只有达到了厂家的标准才会被允许经营，同时厂家开始提供车源。
所以有此可见，4S店其实属于私人商家，和外面那些车行的差别并不大，只不过区别在于，车行啥品牌的车都卖，而4S店只会卖一个品牌的车型，同时4S店还包括了售后修车等方面，所以4S店其实也可以看作是一家独立的商家，只不过汽车厂家批量把车卖给4S店，4S店再来赚一笔差价之类的，同时车子卖得好，4S店也能从厂家那边拿到返点，但如果效益确实太差，或者4S店的某些行为损害到了品牌的形象，那么厂家则有权利直接关停这家4S店，就像西安利之星奔驰一样。
所以现在大家应该明白了吧，4S店的行为并不能完全代表其品牌或者其厂家，因为厂家只是负责把车造出来卖给4S店，然后由4S店再进行销售，而这种形式也大大方便了厂家，因为厂家不需要再分出精力来销售，只需要成批的把车卖给4S店，由4S店来承担风险就行了，而大家都知道，如今汽车行业的透明度特别高，4S店光靠卖车已经很难获得利润了，甚至可能卖车的钱连维持经营都做不到，所以他们就只能想尽各种办法来从别的方面赚钱，比如金融服务费，上牌费，要求客户贷款买车，在店内上保险然后从保险公司拿到返点之类的。
有时候甚至出现客户去修车，然后一点小毛病也给说成大毛病要换零件的情况，这主要就是为了从中赚到更多的钱，不过这也很正常，毕竟如今4S店竞争压力确实太大，再者卖车也确实没有什么利润可言，尤其是客户要全款买车的话，卖辆车出去几乎没有利润，可既然打开门做生意，需要赚钱也是应当的，而一般4S店做的这些投机取巧的小动作，厂家或多或少也是知道一些的，只不过只要不是太过分，厂家一般都是睁一只眼闭一只眼，毕竟厂家也得靠4S店来赚钱。
只是说只要别太过分就行，像是加个机油比外面贵几十块钱，保养一次贵一百来块钱，做个全车检查要收点检查费之类的，厂家基本上是不管的，而一般这种情况，大多数车主也都比较无所谓，毕竟4S店在大多数人心中，都显得比较专业，多花些钱可能效果会更好。而4S店要是做得太过分，为了赚钱上升到了欺诈消费者的这份上了，一般厂家为了维护形象，都会直接取消这家4S店的代理资格！看完之后大家可算是明白了吧？
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