扬眉吐气：日本二战后赔偿给中国的7艘驱逐舰

本账号系网易新闻&网易号“各有态度”签约账号

第二次世界大战结束后，日本舰队被解除武装，转而从事运输日侨、日军返国与扫雷的工作。到了1947年，旧日本帝国海军的任务基本告终。盟军总部决定将驱逐舰级别以下的92艘日本海军舰艇，通过抽签的方式分配给中、苏、美、英四国。

中国方面据信抽中了特等奖，获得了作为战争赔偿一部分的34艘舰艇，其中就包括了雪风号在内的7艘驱逐舰。

雪风号\丹阳舰

雪风舰抵达上海

丹阳舰为原日本阳炎级驱逐舰雪风号，由佐世保造船厂建造，于1940年1月20日完工。本舰舰身长388.5英尺、宽35.4英尺、吃水15英尺。标准排水量为2050吨、满载2490吨。最高航速32.7节，18节巡航航程为4350海里。

雪风号初成军时装有双联装5英寸炮，塔前一后二共三座。1944年时撤销一座后炮塔，改装两组三联装25mm防空机炮。

全副武装的雪风舰

雪风号在日本海军可说是大大地出名。历经了中途岛等重大海战，甚至在极端劣势的冲绳岛之役中全身而退。日本建造的十八艘阳炎级驱逐舰在战后仅它一艘幸存，是日本海军著名的幸运舰，人称“不死鸟”。

本舰为日本赔偿舰之第一艘，1947年7月6日在上海移交，接收字号为“接1”，成军后命名“丹阳”。本舰移交时舰上火炮已全部拆除，接收后因损坏太过严重，未被国府投入使用。直到国府因海军急需一线战舰，所以才在1952年勉强装修完毕，并随即出访菲律宾。

丹阳舰的美式涂装

1956年丹阳舰因弹药补给与库存限的问题，决定改装美式火砲5英寸炮三门，3英寸炮二门、40mm炮十门。原雪风舰在二次大战时装有两组四联装的24吋鱼雷发射管，但因全世界只有日本生产这种超大口径的鱼雷,战后已无库存。所以丹阳舰始终未装回鱼雷发射管。

1966年11月16日，丹阳舰除役，但仍停留海军官校小港码头做练习舰用，直到1971年才拆解。

宵月号\汾阳舰

解除武装的宵月号抵达青岛

宵月号属于原日本乙型防空专用驱逐舰，即所谓的航空母舰防空直卫舰。是日本战时所造的最大型驱逐舰，可说是夕张级轻巡洋舰的缩小版。

本舰为浦贺造船厂建造于1945年1月31日完工，舰身长440.25英尺,宽38英尺,吃水13.5英尺，标准排水量2701吨,满载3485吨。最高航速33节,18节巡航航程8,000浬，乘员290人。

在交接仪式中的中方和日本代表

本舰原装的日式兵器为四座双联装炮塔计八门，前后各装有一组指挥仪可以带领前后舰炮分火射击。100mm高平两用炮是日军在战争后期研发的新装备，但接收前已被拆除，以后似也未再装上。本级舰还装有多门25mm机关炮，以及24英尺长矛鱼雷发射管四具。

宵月号于1947年8月30日，在青岛以第三批赔偿舰身份，移交给中华民国海军，接收字号为“接17”命名“汾阳”。本舰接收后因国府海军缺乏专业人员长期不能行动，始终列为保管舰编制设有一中校保管组长。1949年2月自青岛拖来基隆，于10月1日暂列名于训练舰队旗下。

悬挂国府国旗的汾阳舰

不久韩战爆发，美国第七舰队协防台湾海峡，对本舰的需求迫切性降低。加上经费有限所以本舰的复旧计划因此搁置。1962至1963年间终遭除役拆解的命运。

初梅号、茑号\信阳舰、华阳舰

国府将初梅号驱逐舰改作海防舰使用

信阳舰是原日本橘级驱逐舰初梅号，是二次大战末的急造舰种，只等于护航舰等级，品质比松级还差，全舰都是用普通钢板建造。

初梅号为舞鹤造船厂建造，于1945年6月18日完工，1947年7月6日在上海移交，字号“接3”,后改名为“信阳”。同级舰“茑”号为横须贺造船厂建造，于1945年2月8日 完成，1947年7月30日在上海移交，字号“接9”，原未成军至1948年方命名为“华阳”。两舰标准排水量1289吨、满载1580吨，舰身长328英尺、宽30.7英尺、吃水11英尺，最高航速27.8节、16节巡航航程4050海里，乘员编制210人。

茑号驱逐舰

1949年5月「华阳」舰由上海拖带至马公，10月1日列名于训练舰队旗下。但由于未曾真正服役，所以没有武装，于1950年即在澎湖除役。

信阳舰则在1948年3月1日成军后，先装备日制火砲:两门4.7英寸炮、三门2.5英寸炮、两门40mm机炮、四门20mm机砲。1955年由驱逐舰改列为护卫舰，舰艏编号由"DD-15"改为"PF-82"，火炮换装美式5英寸炮2门、40mm机炮7门、20mm机炮6门。于1961年12月1日除役。

波风号\沈阳舰

第四批抵华的日本赔偿舰

沈阳号驱逐舰是原日本峰风级驱逐舰波风号，由舞鹤造船厂建造，于1922年11月11日完工。该舰具有大正时期仿德式驱逐舰的特色，即将鱼雷发射管组置于舰艏主炮与舰桥的中间。1944年时终战前，该舰曾改装做为自杀鱼雷的搭载舰。 1947年10月4日在青岛移交,字号“接25”，接收后命名“沈阳”。

沈阳舰标准排水量1215吨、满载1650吨，舰身长336.5英尺、宽29.5英尺、吃水11.5英尺。 最高航速34节，14节巡航航程3100海里，乘员编制150人。装备有一门4.7英尺砲、20门25mm机炮、八挺13mm机枪。

沈阳舰执行任务的场景

本舰状况不佳，接收后一直未曾武装。原计划交给交通青岛电信总局部为水线船佈设维修水底电缆用船，1948年 8月18日又改由国营招商局青岛分局接收， 1949年2月青岛撤守时本舰自青岛被拖来淡水，10月1日暂列名于训练舰队旗下，但应未曾真正服战备役，于1960年报废除籍。

枫号、杉号\衡阳舰、惠阳舰

松级驱逐舰

在日本战后赔偿的七艘驱逐舰中，还有两艘战争末期建造的松级舰从未服役过，她们是枫号与杉号。松级是日本于二次大战末的急造舰种， 只有少数重要部位是用高张力钢板，其余都是以普通钢板建造。

枫号为横须贺造船厂建造，于1944年10月30日完工。1947年7月6日在上海移交,字号“接2”，后改名为“衡阳”。杉号为藤永田造船厂建造，于1944年8月25日建造完成。1947年7月30日 在上海移交，字号“接10”，后改名为“惠阳”。两舰标准排水量1262吨、满载1530吨，舰身长328英尺、宽 30.7英尺、吃水11英尺。

1949年5月两舰自上海拖带至淡水，结果惠阳舰在淡水搁浅报废。1949年10月1日衡阳舰列名于训练舰队旗下。但由于状况极差，始终没有武装正式服役。两舰同于 1954年11月11日除役报废拆解。