今天二条简单粗暴点。
上次已经预告过，
要发中联航73V的测评，
测评员是飞友八囍。
周述 | 原来东航借的73V是要还给中联航的；大兴肯定会有飞上海的班次；厦航757嘛，再等等说
社说 | 东航想用中联航的飞机救上航的“急”？可能是这样的……
他提供的料，也很特别，
图片模式，嘿嘿，
社长倒省心了，导入即可……
不过呢，若是有错别字，
社长也是无能为力了。
（@南十字架 提供图片）
（社长资料图片）
如果是架彩绘机就更棒了……
（社长资料图片）
根据其它飞友提供的情报，
暂时调给东航用的6架新737V，
等5月中旬到齐后，
至10月26日换季，
计划执行以下航班——
FM9131/2（5月16日开始）
FM9147/8（5月16日开始）
FM9163/4（5月16日开始）
FM9209/10（5月16日开始）
FM9329/30（5月16日开始）
FM9337/8（5月2日开始）
FM9385/6（5月4、7日，5月16日之后）
FM9531/2（5月16日开始）
FM9205/6（5月16日开始）
FM9063/4（5月16日开始，班期待定）
仅供参考，若有变更，莫怪社长。
(社长资料图片)
第一架，注册号B-20A9已经到位，
目前每天固定飞上海浦东—福州—昆明往返，MU5505/5588。
机组是山西分公司的，乘务组是上海本部的。
飞机目前用的是东航涂装，没见有云南字样，JETPHOTOS上有照片。经过再次确认，飞机属于上海本部。
客舱是W18Y168，有超级经济舱（上图）。
白金卡可以升到超级经济舱。
因为缺少烤箱，所以73V执行的航班不提供热食。
后续至少还有4架73V，B-208U/208Y/208Z/209M，计划将于5月中旬接回本部。
根据社长的消息，这些73V是要还的。
什么时候还？大兴机场开通，中联航转场完毕后就还。现在借给东航用，一方面是南苑机场无更多停机位和发展空间，等到了大兴，自然有的是地方；二呢，间接缓解上航737 MAX 8停飞的运力短缺。
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