虽然波音公司最近正处于舆论的风口浪尖，但是在近期接受相关航空媒体的采访时，波音公司仍然确认了“魔改阿帕奇”直升机，也就是AH-64E Block Ⅱ项目的存在，并且相应的样机已经完成了风洞试验。
美国陆军对老款“阿帕奇”有点不满意
波音公司希望AH-64E Block Ⅱ武装直升机能够竞标美国陆军的未来垂直升力计划（FVL），而未来垂直升力计划（FVL）还包括了未来攻击侦察直升机FARA计划和未来远程突击直升机FLRAA计划，波音公司的新产品竞标的就是未来攻击侦察直升机FARA计划。
“黑鹰”也将被新机换掉
未来攻击侦察直升机FARA计划简而言之就是美国陆军希望能够研制一款新的垂直武装飞行器，用来取代美国陆军中正在使用的AH-64“阿帕奇”武装直升机和“黑鹰”通用运输直升机。
简而言之，美国陆军希望新一代的直升机不仅能够搭载部分的有效载荷，还要求能够随时为地面部队提供一定的火力支援。啧，怎么感觉米-24“雌鹿”武装直升机很符合美军的需求啊？
拉人攻击两不误的米-24了解下
波音公司目前进行风洞试验的是一架实体机30%大小的模型机，波音公司已经用其进行了6次的风洞试验。从波音公司对风洞结果的自信上来看，AH-64E Block Ⅱ武装直升机的气动外形基本上就定下来了。
首先，在外形上AH-64E Block Ⅱ武装直升机对比传统的“阿帕奇”武装直升机，其两侧的短翼不仅长度加长，宽度和厚度也增加了。猛然间一看，就像是一架常规的固定翼战斗机头上顶了一个直升机旋翼。
越来越像固定翼战机
之所以这么做，是因为这样可以让这款“魔改阿帕奇”的武装直升机在飞行速度和飞行效率上得到更大的提升。加长加宽的直升机短翼，不仅能够让飞行更加平稳，而且还可以减少主旋翼的做工，节省燃料，扩大航程。
波音公司也逃不过“真香”定律
其次，尾翼也放弃了传统的侧桨设计，采用和和SB-1“掠夺者”高速直升机一样的推进器结构，尾翼则采用了倒置的垂直尾翼设计。这种设计和潜艇的推进系统很像，推进效率和控制效率都非常不错。
AVX飞机公司的方案
虽然波音公司对手头上的AH-64E Block Ⅱ武装直升机信心满满，但是这次波音公司总共有4个对手需要慢慢对付。分别为：AVX飞机公司的新型攻击直升机、贝尔公司的V-280武装型、Karem飞机公司和西科斯基公司的S-97直升机。
S-97“掠夺者”直升机
波音公司的这4个主要竞争对手在新机的外形设计上都下了大工夫，不是采用了旋转翼设计，就是采用了符合推进装置。
不过这5家公司无论是谁家的产品最终获胜，其单机造价都不会比老款的“阿帕奇”便宜。对此美国陆军也已经有了心理准备，并准备好了相应的预算。
洛马要是垄断了才可怕
至于在这场你死我活的美国陆军新机招标中，波音公司能否撑到最后，我还是很看好的。毕竟除了波音，每人能够在军机领域有效的仿制洛马公司的一架独大。垄断，才是美军最害怕的敌人。
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