贾跃亭上头条已经不是第一次，可此次的力度却比以往都大。
贾跃亭夫妇及乐视系3家公司的12.37亿资产在上周被司法冻结的消息被爆，一时间刷遍各大网站，众说纷纭。
贾跃亭，从16年下半年以来就紧密地和理想主义、乐视汽车、乐视生态圈、乐视危机等标签紧密联系，频频闪现在各大媒体的热点标题上。
究竟什么导致了这一代乐视巨人的衰亡？
是否这次的资产冻结预示着贾跃亭在乐视的终结？
虽然我们无法定义未来，但是贾跃亭此次的跟头不是偶然，本质而言是贾跃亭自身将这一切一步步逼近到了这个结果。
乐视生态圈？终究是“黄粱一梦”
这个事情我们先从乐视生态圈说起。
贾跃亭当初创造这个乐视生态圈，开创“七大生态化学反应“曾经风靡整个资本市场。看似宏大且前景无限的新兴创新模式，被媒体大肆吹捧，并一度创下1500亿的市值。
可如今看来，有点“黄粱一梦”的味道。
问题的本质或许在于：贾跃亭，这个唱着“野马”的理想主义者，他能够创建一个花园，但却妄想着构建一座森林。
企业结构简单化表示它的管理难度和运行风险越小。
乐视是一座大森林，里面又构建着各个小的生态体系。就好比一个环环相扣的网，但凡一个圈出现状况，将持续影响到其他体系，进而导致整个网生出个大窟窿。
要运营这样一个王国，有理想主义，有情怀，能说会道是远远不够的。还需要有足够的眼界格局、理智和管理能力。
从贾跃亭近期的决策看出，他暂时还没有能力成为乐视生态圈的国王。
放不下“乐视汽车”，贾跃亭注定被踢开
乐视汽车是贾跃亭理想主义的一个集中体现。
乐视做汽车在外界看起来是天方夜谭。
大家都知道汽车这个版块属于典型的“资金+技术双密集型”产业。
先不说乐视是否拥有足够的技术支持，但是光就金钱来说，贾跃亭本人按其下跌和滞押的股票来看，他根本没办法自掏腰包；而就乐视汽车在业内不被看好的状况来说，也很难拿到融资。
可贾跃亭放不下他的英雄主义和情怀。
“我一次次被窗外的雾霾震撼，所以乐视为什么一定要做汽车”。
所以，贾跃亭和整个乐视都为他的情怀买单了。
前期，乐视汽车就像吸血鬼不断地从乐视的其他版块吸收资金，引发乐视资金危机。
尽管如此，贾跃亭在后来的媒体讲话中仍旧声称不放弃汽车版块。
可能是前期大量的投入让这个男人从情感上放不下，而没能从实际情况看清现状的困难。
这关乎一个领导者的“舍得”和格局，没有这些，注定了乐视易主。
战局已定，只剩下姓孙的乐视
其实乐视易主的风波，早已在孙宏斌投钱乐视的时候悄然暗涌着。
孙宏斌投钱168亿于乐视从近期看似乎是场赔钱的买卖。因为乐视的三大主版块并没有因为资金的援助而获得回转。
可孙宏斌的插入却悄悄改变了乐视内部决策权的权重。
尽管孙宏斌在资金投入的媒体发言是：“这不是一次战略投资，这笔钱只是融创中国的一小部分，这是场生意。”可实际上，孙宏斌在合同上就表明“乐视只能有一个CEO,而乐视要梁军在管。”
所以，贾跃亭让出了总经理一职转任董事，由梁军接手CEO。而后孙宏斌还将乐视三大板块和非上市板块进行划分，并表明贾跃亭只要专心做他的汽车就好，且不再支持汽车板块的资金投入。
现在，战局已定，姓贾的乐视逐渐走向瓦解，只剩下姓孙的乐视。
还记得当初贾跃亭将“生态化反”推上媒体的风头浪尖，造出一个虚幻的“乐视帝国之梦”。现今看来即将成为业内有一个调侃的笑料。
我们吹过得NB，正在一一变成现实。
但是，也极有可能打脸。
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