加长鼻祖这次不玩加长 全新Q3想靠实力重新征服观众

全新一代奥迪Q3本届上海车展上市后，网络上出现以下评语：不加长会被宝马X1吊打，不加长空间不够，大众已经不懂中国消费者了......基本对全新一代奥迪Q3不满意的言论都围绕着加长这一点。

汽车生活认为，当消费者认可全新一代奥迪Q3的设计、定价、配置等方面，没有加长并不会成为全新一代奥迪Q3销量的障碍。同理，部分消费者所认为的被吊打绝不存在。

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从以前汽车销量排行前几名的车型来看，它们基本靠着大空间的优点，长期位于销量排行榜前列，并且凭借着大空间掩盖了驾驶感受、制造工艺以及平台新旧等缺点，让部分拉皮特供车型在中国市场过得风生水起。

随着中国市场消费观念成熟，空间的影响力逐渐转弱，如领克03、本田思域等车型不以空间为卖点，却依然能取得很好的销量。同时，去年轮番上阵的豪华紧凑型SUV车型中，都不以空间为主要卖点，捷豹E-PACE的设计、沃尔沃XC40的安全、凯迪拉克XT4的优异动力系统、雷克萨斯UX的精致，差异化的竞争让它们同样获得了较高的市场认可，因此全新一代奥迪Q3不加长是有迹可循的。

上文提到空间对于销量的因素已经逐渐降低，部分读者会拿出上一代奥迪Q3的销量紧随宝马X1，从而对此空间不重要的结论进行否决。汽车生活（ID：myautolife）认为，上代奥迪Q3销量紧紧跟随宝马X1的原因在于：宝马X1相较于上一代奥迪Q3换代更晚，消费者有着买新不买旧的心理，同时上一代奥迪Q3外观过于圆润，被部分消费者评价为“女性用车”，这样有隔离性的定论，降低了男性消费者的购买欲望，从而导致奥迪Q3销量一定程度的流失。

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所以，全新一代奥迪Q3的设计有了翻天覆地的变化，首先是前脸进气格栅面积更大，配合战斗机式的进气口，整个前脸极具攻击性。其次，车灯的造型也更显层次与科技感，另外还拥有两种设计风格。这就意味着全新一代奥迪Q3外观老少通吃，受众面更广。

豪华品牌入门级车型，也应该给消费者豪华科技的内饰氛围，汽车生活（ID：myautolife）认为豪华入门级车型中仅有奔驰A级做到了这一点。全新一代奥迪Q3在内饰豪华科技感的营造上，并不逊色于奔驰A级，以后豪华品牌入门级车型或将掀起一场关于内饰设计的竞赛。

并且，全新一代奥迪Q3还有一门独家秘笈，就是在它身上能体验到奥迪全面的智能化科技。比如，奥迪独有的MMI触控屏支持连续手写输入，并提供听觉反馈，实现同级别领先的交互逻辑；比如，自然语音识别支持部分方言识别，提升了行车安全；比如，智能化的MMI高级导航系统可根据驾驶者偏好进行路线推荐，还可为驾驶者寻找目的地停车场、一键查找车位等。

除了这些，全新一代奥迪Q3拥有同级最丰富的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、智能泊车、陡坡启动辅助、主动刹车等功能，为驾驶人员提供最周全的安全。

全新一代奥迪Q3的动力总成不用多谈，依旧为1.4T发动机以及2.0T发动机的组合形式，并匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，全新奥迪Q3，搭载全新quattro四驱系统，在保证较高燃油经济性的同时，即使面对湿滑路面，也能提供足够的附着力，以实现稳定的高操控表现。同时拥有越野、高效、舒适、自动、动感，五种驾驶模式选项，让全新奥迪Q3具有一定的越野属性，满足车主征服远方的野心。

汽车生活认为，全新一代奥迪Q3在外观、内饰方面实现了革新 ，同时科技智能装备也处于同级别领先。并且27.18万-35.98万元的官方指导价，加上奥迪车型的终端优惠，相信全新一代奥迪Q3能重回到豪华紧凑型SUV市场销量冠军的位置。