今天小编跟大家分享一款曾经很辉煌的摩托车六缸摩托的代表丰田HONDA CBX1000,它可是当年挂历神车。只要是有关于摩托车的年历上,必然有着款车,小编我当年还不知道这是一台什么车,只知道这车的肚子好大啊,它就是拥有6缸发动机的CBX1000,1978年正式面世,但1982年就结束生产了,只存在了短短五年,但是其对整个摩托车历史却有着重要的影响。
本田CBX 1000是当时超级摩托车市场上最先进,最具竞争力的车款。当时的各大摩托车媒体纷纷把赞美之词用到这款车上,称这是“日本摩托车工业的一次突破”。
这款车搭载一台实际排量1047CC的四冲程直列六缸风冷发动机,最大功率78千瓦,配备了五速前进变速箱,并且达到了225公里每小时的最高时速,除此之外,CBX1000还搭载有20升容积的油箱,作为一款摩托车,油耗更是达到了100公里六升,它这种无视油耗的享乐主义,弥漫着一种叛逆精神,由于这台发动机的体积过于庞大。
以至于CBX1000的车身非常宽,从CBX1000的前方看过去,能清晰地看到外露于车体两侧的发动机以及排气管,十分的霸气。当时有人戏称CBX1000不怕摔车,因为它的发动机完全可以当做保险杠来用,如今40多年过去了,CBX1000在很多摩托车发烧友手中依然保持的非常优秀的状态,本田的技术实力和品质可见一斑。
在当时HERENCIA改装厂为了使引擎表现更好,对引擎也做出了全面的整理,让引擎在行驶状况下更顺畅,但如何让这颗硕大的直列六缸引擎塞回新定制的车架也是一个难题,设计师把所有的管线重新排列,也使用了新的侧支架来辅助安装引擎跟线路,让车子看起来美观又简单大方。本田HONDA CBX1000经典的公升级摩托车,风靡一时的六缸神兽!
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