现在家家户户都有了车子，车子是一件消耗品，买车以后，最基本的就是对车子进行保养，在保养机油的时候都会用到机油尺，查看机油的液位，那么机油尺应该冷车看还是热车看呢？修车师傅说出了实话，车主：这么多年都做错了。
首先我们先来说一下机油尺，机油尺是发动机上一个测量油底壳中机油量的零件，和尺子一样，上面有刻度线，表示发动机中机油的含量多少。一般情况下，正常的机油液面应该处在机油尺的上限和下限之间，偏上的位置。极限状态下，在热车状态时，不允许超过机油尺的上限，冷车测量就会超过机油尺的上限。
修车师傅表示：机油尺应该在热车状态下检查才是最真实的机油压力，主要有两个原因。第一，车主熄火以后，发动机各个润滑面的机油会回到油底壳，虽然机油存在热胀冷缩，但是冷车状态时，机油会回流，冷车状态下，机油液位肯定是要比热车高的，大约高出0.5cm-1cm。
第二，热车状态下，发动机各个润滑面的机油都处在完美的状态下，这个时候测量机油的液位才是最真实的，冷车时候测量的液位与实际比例偏高，测量的结果也是不准确的。
那么机油液面应该如何测量呢？最正确的方法是：1.先热车，待水温正常以后，尽可能选择在水平路面熄火，注意水平路面非常重要，因为地势的高低不平会直接影响测量的结果，这样测量出来的结果没有参考价值。2.停车，10分钟以后，拔下机油尺，擦干，重新插入机油尺孔，几分钟后拔出，查看。现在造车技术成熟，有的车型支持电子机油尺，可以在车子中控屏查看机油液位，行车电脑会根据机油的位置提示是否需要加注机油，具体操作参照车子的说明书就可以了。
很多开车10年的老司机表示：原本以为机油尺冷车热车看都一样呢，摸了10年方向盘到现在才明白，被骗了好几年。各位车主们一定要记住，热车看机油尺更准确，你做对了吗
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