从姜先生当天用手机拍摄到的画面来看，他的那辆红色小车停在那里已经不能动了，车头下面有发动机的零件以及一地机油。说起当天的情况，姜先生还是很生气，他说当时自己就听到了“嘭”的一声，眼睁睁看着发动机炸了，他赶紧跑到车边查看情况，发现检测员仍然没有熄火，仪表盘上显示车速有六十多。姜先生表示，自己的车虽然已经跑了有十四万公里左右了，但从来没出过这么大的问题，至于当天车子的发动机为什么会炸，姜先生觉得，是检测站违规操作导致的。
他说根据他的猜测，当时检测员应该是挂了一个低速档，然后猛踩油门高转速去拉，导致发动机超负荷运转，最后就出现了他看到的情况。之所以会有这样的猜测，是因为他当时去看的时候，对方不仅没熄火，脚也还踩在油门上，所以仪表盘的数字他看的很清楚。在确定是对方的责任之后，姜先生就开始与检测站进行沟通，可是对方一直不承认是他们的责任。姜先生说他们现场都有监控的，可就是不愿意调出来给他看。
姜先生表示，检测站说他的车子是零七年购买的，太旧了，出现这个问题不一定就是他们的责任，所以建议姜先生去找第三方做个鉴定，但是鉴定费要一万三，这笔钱谁来出呢？随后记者采访了检测站的负责人，对方表示一般情况下他们检测时车速的峰值基本都控制在二十到四十码以内，而当天开姜先生车子的检测员周先生表示，当天他都是根据标准规范来做的，不存在低档高速的操作。
通过当天的监控视频，周先生表示，他当时刚提到四档，车子速度自己就提上去了，跑到了八十码，他还带了一点刹车准备把车速降下来，结果发动机突然出故障，经过检查是缸体破裂。所以他们认为这是车子本身的质量问题，并不是姜先生猜测的违规操作造成的。后来他们也将发动机掉下来的零件交给专业认识检查了，对方也证实，发动机本身就存在问题。
因为双方都表示愿意以事故检测结果作为责任划分依据，所以目前也只能等第三方的鉴定结果出来再说了。大家对这件事怎么看呢？
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