从昆明到西藏大概多少钱，走滇藏还是川藏好？

滇藏线和川藏线去西藏我都走过，对于题主的这个问题，分享一下我的看法。

昆明到西藏的费用

从昆明出发到西藏，如果不在大理、丽江、香格里拉、梅里雪山停留的话，一路直奔拉萨，5天的行程差不多了，但实际上一般都会在这几个地方游玩1-2天，所以行程上按12天来估算吧。

一、交通费用（汽油费+过路费）

昆明到拉萨的行程大约2400公里左右，现在的油价8元/升，一般的2.0排量的车型，综合油耗估计在8左右，进藏的行程道路崎岖、盘山路多，油耗会增加10-20%左右，按每公里0.8元的油耗成本计算，燃油的支出大约1920元。

全程只有昆明到丽江是高速公路，费用大概是260元左右。

所以，单程的交通费用合计2200元。

二、住宿费用

一般如果选择的客栈或者普通的经济型酒店，旺季的时候大部分都是200-400元的价格区间，平均300元/晚，12天合计3600元，如果淡季进藏，估计价钱能够减半。

三、餐饮支出

基本上一个人一天80-100的标准能够吃的比较不错了，假定按两个人的预算来计算，餐饮的支出在2200元。

四、门票的支出

如果不考虑抵达拉萨之后去游览纳木错等地方的支出的话，那么主要是飞来寺、米堆冰川、布达拉宫等景点的门票贵一点，其他如大昭寺、罗布林卡都不贵，此外，布达拉宫平时的票价200元，旺季的时候能够炒到600-800元，如果考虑还要去纳木错的话，建议预算1000元/人。

如果还要游玩大理、丽江、香格里拉的主要景点，建议每个人的预算增加1000-1500元的标准。

昆明出发，肯定是走滇藏线

一、川藏线和滇藏线的重合度高，路况差别不大

川藏线（318国道，又名川藏南线，有别于317国道川藏北线）从成都出发，一路经过雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘，在芒康县城和滇藏线会合，滇藏线从大理开始，经过丽江、香格里拉、迪庆、德钦、盐井，在芒康县终止并汇入川藏线。

在整个进藏的行程中，这两条进藏路线实际上有70%以上是重叠的，都是走的芒康——拉萨的318国道，所以在风景上其实差异不会太大。

二、川藏线的路况更惊险刺激

川藏线从成都出发，一路经过二郎山、高尔寺山、折多山、海子山等高山垭口，虽然大多都通了隧道，但是崎岖的盘山路，两侧的崇山峻岭和深沟险滩，仍然能够给你带来足够刺激的自驾体验。

滇藏线相对来说要平缓很多，除了丽江到香格里拉路段有一段路需要爬比较陡的山路之外，大多数都比较平缓，对于司机的车技考验没有那么高。

三、风景各有特色，个人认为川西更美

从自然风景的对比来说，个人认为川西的景色比滇西北的景色更加壮美。行驶在盘山路上，连绵的群山美的让人目不暇接，在理塘高原毛垭大草原感受草原的广阔，新都桥的唯美，姐妹海的娇柔，确实给人一种舒适轻松的感觉。

此外，雅江段很多险峻的石头山，屹立在道路两侧，给人的视觉冲击特别的强烈。

滇藏线一路也很漂亮，大理的苍山洱海、丽江古镇的柔情、香格里拉松赞林寺的威严大气、梅里雪山的壮观，一定会让你觉得不虚此行。

从我个人的对比体验来说，川藏线的美，给我的印象会更深刻一些。

四、滇藏线的景点更多

川藏线到芒康之前，除了需要翻越的几个高山垭口，相对比较有名的景区主要可能就是稻城亚丁、新都桥和泸定了，除此之外，大多数的风景都在路上，没有那个地方是需要停留下来较长的时间去细细的游览品味的。

新都桥的田园风光。

稻城亚丁的美景。

相比于川藏线的赶路为主，滇藏线上集中了好几个优质的旅游城市，大理的苍山、洱海、大理古城、喜洲、双廊等景点，值得我们花上3-4天的时间慢慢的品味，丽江古城的韵味、玉龙雪山的美，会令你情不自禁的停留下来小住几天，香格里拉的独克宗古城（可惜2014年的一把大火烧了一大半）、普达措、松赞林寺，会让第一次走入藏区的你流连忘返，此外，沿途还有虎跳峡、飞来寺、梅里雪山等著名景区，一路走下来，会让你有满满的收获感！

苍山洱海的雄壮。

崇圣寺三塔。

婀娜多姿的丽江古城。

松赞林寺。

神秘的美人——梅里雪山。

五、滇藏线进藏的适应性更好，高原反应不会那么强烈

川藏线从雅安开始，就一路经历翻山越岭的行程，一路上要翻越多个4000米以上的高山垭口，很多路段都会在3000多、4000多米的海拔行车，对于初入高原的朋友来说，很容易出现高原反应的症状，这样的体验确实不是一个舒适的感觉。

滇藏线从大理开始，2000多米的海拔一路缓慢爬升，经过大理、丽江、香格里拉等地的游览、休养和适应，人体能够经历一个逐步适应高原缺氧、干燥的环境，对于后续的行程，有利于身体的逐步适应。

所以，我们也会看到，滇藏线骑行进藏的朋友更多一些。

六、距离因素

走滇藏线从昆明出发到拉萨，全程2400公里，如果绕道成都走川藏线，全程约3200公里，需要多跑800公里的路程，对于长途自驾旅行来说，无异于白白的浪费时间和精力了。