新轩逸来了！宽度增加55mm，放弃中庸走向运动，1.6L+CVT满足国六

今天来聊聊一代神车：日产轩逸。为什么说轩逸是一代神车呢，先给大家带来一组数据，2019年2月，日产轩逸销量为23553台，站厂商份额38.55%，紧凑型车排名第二；2019年1月份，日产轩逸销量为44454台，站厂商份额44.95%，紧凑型车排名第二；2018年12月份，日产轩逸销量为54229台，站厂商份额42.83%，紧凑型车排名第一。小编列举了近三个月轩逸的销量，再过往的就不一一列举了，基本上轩逸长时间稳坐紧凑型车销量前2的位置，稍有不慎也不会五名开外。但是要知道，现款的轩逸已经陪伴了我们快四年的时光，销量依然稳固，小编也是着实惊讶，莫非轩逸就是传说中的“别人家的车子”?不可否认的是，现款轩逸上市那么久特点依然很明显：1.6自然吸气匹配CVT变速箱，日产技术相当可靠，空间表现优秀，座椅非常舒适，俗称日产大沙发，非常适合家用，同时常年优惠幅度巨大，性价比极其出色。但轩逸也有它的不足，比如老气横秋的外观和中庸的内饰。这两点在面对市面上的新面孔竞争时，显得力不从心。但就在即将到来的上海车展，全新轩逸即将到来，让我们一起来看看这台“神话”车型又给我们带了什么惊喜。新轩逸来了！宽度增加55mm，放弃中庸走向运动，1.6L+CVT满足国六

先来看前脸，新轩逸使用全新的V-motion家族化设计，前脸十分像轿跑车型有木有，定睛一看神似GTR。细节方面两侧进气格栅的造型也是十分运动，一改之前中庸、老气的套路，转头发展运动时尚化的路线了。

车身尺寸方面，新轩逸长宽高4641/1815/1450mm，轴距2712mm，相比上一代轴距长了12mm，但是宽度增加了55mm，后排的舒适度可想而知。

车尾部分也是不再单调，细长的尾灯设计让它十分具有战斗气息。唯一有些遗憾的是在配置方面LED大灯、天窗等基础配置并不是基础标配。但也证实了它的身份——无欲无求的居家A级车。动力方面，依旧是1.6L自吸发动机，最大功率为139马力，继续匹配CVT变速箱。

遗憾的是，此次内饰部分目前尚未曝光，但是按照日产一贯的风格，参考轩逸纯电版本，新轩逸会采用同样家族风格的设计思路，像液晶显示屏、对称式的中控台以及三幅运动化设计的方向盘都是可以期待的。

动力方面，依旧是1.6L自吸发动机，最大功率为139马力，继续匹配CVT变速箱。同时符合国六排放标准。不过消费者可以期待一下1.2T发动机的车型，也就是逍客上使用的那台发动机，最大马力为117匹，但是最大扭矩达到了165牛米。同样匹配CVT变速箱。总之消费者在选择轩逸的时候动力绝对不是他们的首要考虑要素。他们一般更在意的是油耗表现，而轩逸的燃油经济性在同级别无对手，甚至可以叫板一些混动车型了。

总结：日产轩逸可以堪称是中国市场过去十年的“国民老公”，在马路上也许你会看到一个有趣的场景，四五十岁的中年人在开着老款轩逸悠哉悠哉行驶在路上，而二三十岁的年轻人会开着新轩逸驰骋在路上。而即将上市的新轩逸外形更加运动，想必一定能吸引更多的年轻消费者，同时在空间表现和燃油经济性上新轩逸还是可以媲美任何一款紧凑型轿车的。新轩逸，我们上海车展见。