无震动防滑车道是一种聚合物与黑色金属骨料、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料，最后形成的车道强度好、硬度高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀、车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用，没有明显震动感，是现在车库施工的首选。
无震动止滑车道的适用范围是地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。
那么无震动止滑车道的施工是怎样的呢？
1、基层表面处理
一般需要施工的原地面为水泥地面或者耐磨地坪，在施工前，需要进行打磨处理。用机械对地面打磨粗化，全面清除一些表面异物。
2、清理
机械打磨施工后用吸尘器和空压机除去留下的灰尘和残留物。
3、界面处理
用渗透型混凝土碳化密封剂直接置于混凝土面层进行密封，增强混凝土的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。
4、胶合抗压基层
等待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料，均匀地摊铺在车道上，抹平且压密实，厚度大约3㎜。
5、条纹放样
等待胶合抗压基层充分硬化，按照设计要求制作模板，按照模板的尺寸开始进行精确放样。
6、彩色防滑面层
将搅拌好的彩色防滑材料，以喷浆的方式喷在抗压基层上或者镘刀批刮方法，厚度大约3㎜。
7、表面养护
等待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，应该先保养两天。在保养期间不得有水、油污撒在无震荡止滑车道上。当气温较低时，保养时间应该适当地延长。
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