世界最长公路：跑完全程要22个月，无收费站至少也要花18万人民币

泛美公路是目前为止世界上最长的公路，总长度达6.4万公里，贯穿21个国家，跑完全程至少需要22个月。而在没有任何过路收费的情况下，至少需要携带18万人民币才可能跑完全程，所以到目前未知，能够跑完这条路的人寥寥无几。

泛美公路最初是由美国提议建设的，美国在第一次世界大战中获得了不少资源与财力，正处于工业蓬发期，为了促进美洲各个国家的合作与运输，在1923年的美洲国际会议上提出了建设泛美公路的倡议。该倡议最终获得了美洲16个国家的支持，最终于1936年，正式签订《泛美公路协议》。

然而泛美公路的建设刚刚开始就遇到了极大的困难，签订协议动工不久后，美国因为华尔街股市暴跌成为了全球金融危机的原点，短短两个星期就蒸发了300亿美元，美国也因此进入了大萧条期。因为经济上的问题，美国不得不减少泛美公路建设的预算，如此一来，整条泛美公路都大幅度缩水，间而导致了后期的种种隐患与问题。

一条贯穿美洲17个国家的公路，需要花费的人力、财力、物力都是巨大的，抛开这些问题不说，沿途的沙漠、森林、草原等不同的地形与气候也为公路的建设带来了极大的困难，在加上美国对泛美公路预算金额的缩水，导致各个国家对公路的投资比例也有着天差地别。墨西哥是这些国家中完工较快、投资较低的，1000公路的路段只花费了不到5亿美元，而美国4000公里的路段则花费了50亿美元。投资最多的路段是巴拿马与哥伦比亚之间的路段，每公里耗资比美国还要贵上130%。

虽说各个国家的投资金额不等，但是这些国家都严格遵守《泛美协议》，不收取任何过路费，相比于过路费，他们最看重的是国与国之间的贸易，随着泛美公路物流网的发展，陆续也有不少国家主动提出加入到泛美公路物流网中，到如今，泛美公路的公路网覆盖面积已经由17个国家增加到21个国家，并成功被吉尼斯世界纪录评为“世界最长公路”。

泛美公路一直是美洲各国重要的交通网，但随着后来航空、货轮、火车的增加，泛美公路的作用开始逐渐变小，尤其是一些水果/蔬菜类的运输，为了保证新鲜，都已航空运输为主。大型的货物一般也是走水路或火车，就这样，泛美公路逐渐的开始“无人光顾”，沦落为可有可无的路线，而且因为价值太低，沿途的国家们也不愿意花费金钱去修缮，使得泛美公路更是荒凉破败。

现如今，唯一愿意光顾泛美公路的恐怕就是来自世界各地的自驾游爱好者了吧，这样一条风景优美且车流量稀少的公路，简直就是他们的“天堂”，每年都有大批大批的自驾游爱好者驾驶自己的爱车来到这条公路。但即使来得人并不少，真正意义上能够跑完全程的人却并不多，虽然管辖各个路段的政府并不会采取强制性收费，但是一路上却要防范黑帮或者劫匪，他们会堵在路上强制收取小费。

目前速度最快，花费最少跑完泛美公路全程的人意大利探险家Tarah，他用了22个月时间跑完了全程，共花费2.73万美元，也就是18万左右人民币。而在跑完全程以后，Tarah又做了一个让全世界都匪夷所思的决定，他将自己的吉普车卖掉，准备在今年的5月份出发，骑着摩托车跑完部泛美公路，而这一次他的预算是46个月、4.5万美金。很多人都不能理解他的决定，但是引沧海觉得，这也许就是泛美公路的魔力吧。