说起德系汽车的品牌大众，老字号捷达，相信是大家耳目能详的车型，同时也为大众在华发展奠定了牢固基础。早在之前，普桑以及捷达王更是作为明星产物和我们见面。而如今为了更好的发展，同时适应当下细分市场，捷达正式成为了大众旗下的子品牌，由一汽大众生产，再独立销售。3月22日，捷达正式发布了两款新车，根据官方表示，将会主打年轻消费群体，同时推出三款车型，到底有着有着怎样的表现呢？
捷达 VA3 主打入门紧凑型车市场
定位于紧凑型车，我们可以把它看作是捷达的换标版本。通过上图来看，整体风格显得更为时尚个性，六边形镀铬前进气格栅，更为锐利的大灯组合，同时下部造型复杂的装饰加以搭配，都很好对得起自身定位。虽然从某种角度分析，和现款捷达有着很高的相似之处，但档次以及质感进一步提升，这点倒是值得肯定。
目前新车仅仅是简单的亮相，尺寸等细节方面并没有透露，但考虑到和现款捷达定位一致，尺寸也很有可能做到同步。反观尾部方面，和前脸起到了不错的呼应效果，棱角分明的尾灯组合，下部镀铬装饰条加以横贯，起到了很好点睛效果。捷达全新车标的加入，更是表明了这款VA3的真实身份所在。或许是为了更好体现出运动的定位，小型扰流板以及尾灯内部Y字形造型，我想都是讨好消费者喜欢的地方。
动力上，有望搭载1.5L和1.4T两款发动机，作为大众惯用的硬件总成，最大功率分别为110和150马力，与之匹配五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。只要是了解过捷达品牌的朋友都知道，除了上述所说主打年轻定位以外，主打性价比，也成为了自身策略。因此正式上市后，新车价格将会比捷达更低，从而形成呼应效果，和国产选手对抗。
捷达 VS5 依靠价格和国产SUV对抗
面对如今SUV作为热点和我们见面，深知国人心理的大众，自然不会放弃这一机会。除了紧凑型车VS3，定位紧凑型SUV的VS5也即将投放市场。通过官方介绍，新车将主打家用定位，而且最早9月份上市，这点还是很值得期待的。外观设计上，整体依旧有着很高的家族辨识度，造型个性的前中网以及大灯组合，给人很强的视觉冲击力。从档次分析，完全不输给东家大众旗下的兄弟车型。
反观尾部造型，个人感觉更像是斯柯达的翻版。无论是尾灯组合，还是下部银白色保险杠的搭配，都有着几分似曾相识的味道。而且尾灯点亮后，呈现出Y字形，除了辨识度高，同时更加符合年轻消费者的审美眼光，也成为了自身加分之处。
至于动力布局，官方并没有给出太多的消息，但考虑到自身定位，同时大众的一贯作风。很有可能采用1.2T拉低门槛，1.4T发动机走量的硬件总成。随着捷达的即将亮相，这款主打入门的紧凑型SUV VS5，也有可能成为今后的销售主力军，能否在当下SUV热潮站稳脚步，还是让我们拭目以待吧！
捷达 VS7 错位竞争，吸引途岳等潜在消费者
从这次捷达推出两款SUV，我们可以很直观看出，虽然SUV已经呈现出饱和姿态，但需求量依旧不小。而这款VS7就是作为今后捷达旗舰SUV和大家见面，通过官方介绍分析，新车将定位于A+级别SUV，个人感觉就像是探歌和途岳两者之间的上下级分布。相比之下，这款VS7从档次以及质感，显得更为出众，尤其是犀利的大灯以及更大的尺寸，都很好凸显出自身气场所在。
再看尾部设计，我想并没有什么太多值得称赞的地方，说它是大号VS5一点都不过分。主要的区别就是在于，加入了镀铬装饰条，以此提升了逼格。而且尾灯点亮后，Y字形面积更大，都让它有了家族旗舰车该有的味道和感觉。
和之前两款车型一样，尺寸，内饰以及动力总成都没有公布其中。因为和途岳的定位比较接近，再加上大众全系淘汰了1.8T发动机，有望搭载1.4T和2.0T发动机，其中2.0T分为高低功率两个版本，最大功率分别为150，186和220马力。依靠价格以及性价比，吸引潜在消费者关注，我想也是今后VS7上市后的营销战略。
总结：捷达成为大众全新子品牌，个人感觉也可以看出大众的野心，已经不仅仅满足当下的成功。通过压缩成本以及现有的资源，通过这类全新品牌，依靠价格以及知名度的优势，和国产以及二线合资品牌更好对抗，才是捷达的初衷。至少从现阶段来看，这三款新车型，只要价格合理，销量并不是问题。您觉着呢？
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