霸占车位、影响市容……兴义街头的这些“僵尸车”，该何去何从？

文/图 黔西南日报融媒体记者 戴宏瑶

　　车胎泄气、车身生锈、布满灰尘、无人维护……人们形象地称这类车为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的有车主，有的则来历不明，有的停在路边，沦为垃圾箱和“公厕”，有的甚至一停就是多年。它们的共同点，就是“霸占”城市公共空间，影响市容市貌，存在安全隐患。

　　在兴义的一些小区、街边、巷道里，相信大家都看到过车身落满尘土、树叶、鸟粪，轮子都瘪了的“僵尸车”身影。这些车大多会经历车牌被偷、车窗被砸、车内物品被洗劫一空等，最后剩下一副金属和塑料的“尸骸”。对于有车一族来说，停车难问题日渐突出。然而这些报废、甚至无主的废旧车辆，却长期“霸占”公共停车资源，有的还成为“垃圾”，严重影响市容市貌。

闹心的“僵尸车”

　　近日，记者在兴义的城区转了转，发现各新老小区、安置区、街道上的临停车位，不乏“僵尸车”的身影。

　　“每天上下班都能看到，大概停了也有两三年了。”家住桂香园小区的田女士说，她家小区门口的公共停车位上，停放着两辆“僵尸车”，又是在大道边，太影响城市形象了。其中一辆为面包车，牌照为贵EL6578，前挡风玻璃上堆积了不少垃圾，四个轮子下积了不少泥垢，有两个轮胎瘪气，车上也没有能联系车主的方式，据小区居民介绍，这车停放此地有两三个年头了。

　　提起“僵尸车”霸占公共停车位，不少小区居民表示很闹心，“小区有几部僵尸车，长期霸占着公共停车位，也没办法找到车主，不但浪费资源，还造成停车位紧张，而且还影响小区环境。”家住丽景湾小区的谭先生说，他所在的小区，临时停车位上，也有几辆车长期停在那儿，没挪动过。

　　“我们这条街，居民自家房屋就临近马路，本身没有停车位，政府在街边划出来的停车位本来就不多，被附近开修理厂、租车行的占了大半。”在坪东西湖路中段一小卖部的老板说，时间一长，有的还成了“僵尸车”。

　　除了小汽车，老年代步车、两轮、三轮电动车、摩托车也加入了“僵尸车”阵容，在坪东办福利院附近一辆无牌照的老年代步车，一辆电动三轮车，被车主遗弃在马路上，“这些车在这里好长时间了，都生锈了，脏兮兮的也不见有人来拖走，每次在这里等公交车都能看见。”经常在此坐公交车的李大妈告诉记者。

　　“每次来逛超市都看到好多这样的车，车身集了一层灰，有的连车牌都看不清了。”一位到兴义商城某超市购物的市民说。

“僵尸车”沦为垃圾箱

　　大部份“僵尸车”都沦为了垃圾箱，上面布满了泥点及鸟粪，车前盖上还有干枯的树枝和树叶。

　　在民航村社区卫生室斜对面，马路边一片空地上，也停放了好几两“僵尸车”，一辆红色小车车门锁已被破坏，车内座椅上满是塑料泡沫、矿泉水瓶子、竹枝扫把、果皮等生活垃圾，还有一些带着食物残渣的一次性餐盒，前方的车灯已经损坏，车门上锈迹斑斑，车上并未悬挂车牌。另一辆号牌为贵E01181的车内，情况更加凌乱，驾驶室损坏的座椅上，还有一把破旧雨伞，车子内部破败不堪。

　　“这些车停在这儿，有两年多了，一直没看到有人来管过。里面太脏了，也没人管。”附近修理厂的老板告诉记者，平时附近居民或商家，也会把车临时停放在此。

　　在荣御天下和康馨苑小区之间的道路上，一辆号牌为贵E41609的货车，四个轮子均瘪，车头布满灰尘，车厢也锈迹斑斑，在它旁边，同样也是一辆小货车，除了车头，这辆车的车厢已无踪影，“这里是两个小区之间留出的通道，停的车太多了，根本管不了，像那种报废车子，都不晓得是好久开来停放的。”在该小区做餐饮生意的一店主说。

小区物业处理有难度

　　相关部门执法权不明晰车主不配合，“僵尸车”难下手。

　　由于物业公司只是小区管理者，对于那些找不到车主的“僵尸车”，小区物业无权作出处置，也无法强行拖走车辆，以至于“僵尸车”长期存在。

　　“小区里的僵尸车，不但影响小区形象，还占用业主公共停车位，可是毕竟我们没有权限直接把车处理掉，还有些看上去是好车，万一车主找我们赔怎么办？”

　　一小区物业负责人坦言，他们多次上门或者在车上贴过告示，可几乎没有什么效果。“我们物业没有执法权，车主平时不见人，如果强行动他的车子，又怕对方说车被弄坏了，要我们赔钱。”

　　虽然不少市民对“僵尸车”颇有怨言，但在遇到“僵尸车”之后，大多数人本着“又不是占了自己的地方，多一事不如少一事”的想法，而没有采取什么措施。从记者走访的小区物业来看，多家物业公司表示：“我们早就给这些车贴过挪车通知了，但是一点效果也没有。”谈起小区内的“僵尸车”，小区的物业也很头疼。这些车给他们的管理，带来了很多不便，小区的很多业主也抱怨颇多。“这些车都是个人财产，物业方面也不敢擅自将车拖出小区。”一小区物管工作人员说。

相关部门执法权不明晰

　　“僵尸车”之所以让人头疼，主要还是在管理上，没有一个部门具有明确的执法权，存在着“都能管却都不管”的情况。此外，还有一个原因：就是目前的车辆报废手续比较繁琐。站在“僵尸车”车主的角度来说：既然车子报废不要了，与其费事去正规办理报废手续，还不如随便一扔了之来得方便。

　　兴义市交警大队的工作人员表示，对于违法停在公共道路上的“僵尸车”，交警有权对其进行处理，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》中的要求，对于违反规定停放在道路上的无牌照“僵尸车”，交警部门会在录像取证后依法拖移。

　　记者将走访中所遇到的各小区和路边“僵尸车”情况，反映到相关部门，对方记下了所说的“僵尸车”停靠地点，表示近期会进行处理。兴义市交警大队相关负责人还表示，市民如果发现有类似的“僵尸车”，长期停靠在非停车位内，可以向交警大队反映，也可以向城管部门反映。

车主不配合，“僵尸车”难下手

　　交警部门可以根据车牌号或发动机号，查到车主，但打电话过去，对方要么不接，接了也往往会说“这车不要了，随便你们怎么处理”。但交警表示，“僵尸车”虽然破旧甚至已损坏，但也属于私人财产，车主口头表示“不要了”，但并不能作为法律上的依据。现实中，也曾碰到这种情况：车主一开始说不要了，后来又找上门说，车辆（僵尸车）被盗，甚至闹到法院打官司。另外，如果交警部门强行将车拖走，首先要有场地可以停放，如果是停车场还会涉及停车费，停的时间长了，费用可能会很多，这笔钱谁来出呢？

相关链接

　　我国《机动车强制报废标准规定》中明确规定：“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”应当强制报废，连续3个机动车检验周期并不一定是连续3年。按相关要求，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。如此计算，一辆全新的私家车，连续3个检验周期即连续6年未年检，就会被强制报废；车辆使用6年后，连续3个检验周期则为3年；常见的“僵尸车”，如果已经超过15年，连续3个检验周期只有1年半，如没有获得合格标志，就将被强制报废。

　　“僵尸车”来源

　　城市中的僵尸车，大部分来源有下面几种：

　　一是车主并未消失，但是不知道如何报废或车辆已经不值得报废。虽然不将原车辆报废新车是没法上牌的，但是很多老车主，也许很长时间都只是将车辆交给他人打理，自己已经没有开车的需求，所以干脆就不再管车。当然更多的情况是，报废补偿还抵不了拖车费，这种情况大多发生在一些老车旧车上，车主干脆将车一扔了之，不再管理，这是导致不少地方僵尸车众多的最主要原因。

　　二是涉案、盗抢又无人打理的车辆，还有一些没法合法上路的走私车辆。随着车辆管理的日益规范化，这些没有合法身份的车，也就没法继续上路了。

　　三是比较特殊的情况，比如车主因为违章太多，甚至罚款数额比车辆本身的价值还多，干脆选择不要车了。还有一种情况比较搞笑，是因为车主为了保住号牌资源，故意“占位”，车开不开反而不重要。

　　（图片均为在兴义街头随手拍摄的“僵尸车”）

来源：中国黔西南微信公众号

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