如今的国内汽车市场上，只要稍微上点档次的车型我们已经很难找到手动变速箱的车型了！这当然是因为手动变速箱相比自动变速箱在易用性方面存在着以生俱来的短板！而所谓的自动变速箱，如今也已经衍生出了像CVT无级变速箱，AT自动变速箱，DCT双离合变速箱以及AMT自动变速箱！但在这里面像所谓的AMT自动变速箱却有些名不符实！
目前市场上搭载的所谓AMT自动变速箱一般都是5速的AMT变速箱！为什么都是5速的此类变速箱比较多呢？因为所谓的AMT自动变速箱其他就是在手动变速箱的基础上加入了一组电动离合器而已，而5速的手动变速箱是目前最多的，也是技术最为成熟的！那么，自然而然5AMT变速箱也就最多了！鉴于AMT的工作原理，所谓的AMT自动变速箱其实叫它为半自动变速箱更为合适！而这种变速箱由于工作原理原因，其换挡速度会比较慢，反应会比较迟钝！另外，AMT自动变速箱还不够聪明！不能很好的领悟驾驶员的意图！另外，一般AMT自动变速箱还存在着半坡起步溜坡的问题！AMT自动变速箱的半联动实在是像一个不太熟练的新手司机！以宝骏旗下的车型为例，基本上都存在着这样的问题！行驶品质实在是差强人意！驾驶此类车型会让人有一种不断在即将抓狂边缘疯狂试探的赶脚！
而AT自动变速箱也就是液压变扭器自动变速箱，也是最成熟最好用的变速箱！同时也是技术最为复杂的一类自动变速箱！此类自动变速箱经过多年的不断进化已经相当成熟！换挡品质最佳，平顺性最好，品质也最为可靠，当然成本也最高！从目前的情况来看，AT自动变速箱已经发展到了最高超过10个档位！当然，档位越多也意味着成本越高！但成本更低技术更加成熟，历久弥新的传统4AT自动变速箱也还是有一定市场的！尤其是在一些底端的国产自主品牌的车型上面！虽然4AT自动变速箱技术落后，由于档位减少，油耗也会比较高！但其质量稳定可靠，平顺性一般也不至于太差！只要调校得当，相比AMT这种所谓的自动变速箱不知要高到哪里去！
所以，AMT自动变速箱其实只是半自动变速箱，是一种非常初级的所谓自动换挡形式！而4AT自动变速箱尽管档位减少，燃油经济性也不优秀，但起码这是一款真正的自动变速箱！具备智能的换挡！看完以上的介绍，您觉得5AMT和4AT谁更好呢？
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