近些年来，中国军队的装备发展速度是有目共睹的，特别战斗机进入了“二零”时代，人民空军的飞机无论是数量还是质量位居世界前列。
战略运输机是一个军队远程投送能力的基石，在之前，我国没有大型军用运输机，直至运-20的出现改变了这一情况。运-20的最大飞行速度超过800km/h，载重可达66吨，航程8000千米，这些优秀的指标已经十分优秀了，与美国的C-17不分上下，进入世界先进之列。
可是在其他国产飞机上遇到的问题在运-20上也出现了，就是没有合适的国产发动机，由于国产发动机起步晚，之前并没有研制出适用于运-20的航空发动机，只能从俄罗斯进口D-30来解决当务之急，而中国的科研人员也在抓紧研制运-20上使用的高涵道比航空发动机。
运-20的总设计师唐红曾向记者透露，运-20已经进入量产阶段，而且在年底，就可以换装国产新型高涵道比发动机。这一消息的透露表明了我国的发动机技术又取的巨大的突破，而运-20作为一款重要的运输机，以后再也不用受制于人了。
据悉，计划在运-20上安装的国产发动机名为涡扇-18，是一款大推力高涵道比航空发动机，在技术上，借鉴了俄制D-30，但是我国在吃透其技术的基础上进行了更先进的设计，使其单台推力达到了16吨，而D-30的单台推力只有12.8吨。
涡扇-18与D-30相比不仅仅推力更大，而其更加的省油，这对于提升运-20的航程是很重要的，在换装了涡扇-18之后，运-20的航程能够提升500km以上。
其实除了涡扇-18网传中国还在研制更先进的航空发动机涡扇-20，相信等到涡扇-20的出世，中国航空发动机的整体制造水平将会达到一个新的台阶，到时候，中国的飞机将不会再面临“心脏病”的问题，所以说涡扇-20对于中国航空业来说有里程碑意义的。
发动机的发展在未来会给我国带来怎么样的进步呢？
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