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从2019年1月26日上午到1月29日晚上，经过80个小时的连续奋战，由中国建设第二局西南分局建设的云南省第一座在建高层建筑——407米“春之眼”工程主塔筏板，完成了22000多平方米混凝土的一次性浇筑！
连续80小时，浇筑了22，000多平方米的混凝土，平均每小时浇筑276平方米，比预期的127小时提前了47小时。该筏板浇筑量和浇筑速度创下云南省同类工程的新纪录。
一次浇筑这么多混凝土的概念是什么？工程师给出了一个比喻：它相当于一座3.8米高的标准足球场，或者相当于同时注满20个标准游泳池。
“我们投资了145艘混凝土罐车，选择了4条快速通道和4条备用通道，以确保混凝土连续浇筑。”中国建设第二局技术人员表示，大体积混凝土浇筑最重要的是，一旦浇筑完成，就不能停止，否则施工质量达不到设计强度。整个木筏将在127小时内被倾倒！这意味着每秒钟会有一头牛的重量的混凝土倒在木筏上。
这是云南目前浇筑的最大的连续筏板，需要组织近1000人轮班工作。这也创造了中国单次混凝土筏板浇筑施工设备数量最多、施工时间最长的新记录。
春之眼工程基坑面积32000多平方米，深度23米，地下室5层。它可以被称为云南最大的基坑。不仅如此，它还是当地第一座高度超过400米的建筑。它也位于高原地震带，毗邻盘龙江和地铁2、3、6号线。地质条件复杂，从设计到施工都面临诸多挑战。
“施工难度在全国罕见，技术要求极高。许多指数在西方是第一位的。”骏发集团春燕项目负责人王秦云表示，筏板是主体建筑的基础，承担着整个建筑的荷载，保证了建筑的稳定性和安全性。这很重要。普通高层建筑的筏板厚度通常不超过2米，而标志性建筑的筏板厚度则超过4米。
泉眼工程主塔筏板平均厚度为5.5米，局部最厚处为8.35米，相当于3层楼高，全是钢筋混凝土！这不仅是云南的第一次，也是整个西部地区的第一次。
春之眼工程主塔筏板下采用超长混凝土灌注桩，桩长100米，极限承载力3000吨。整体抗变形能力极强。为了满足抗毁性要求，基坑穿上抗毁性“铁布衫”。
“我们使用100毫米厚的钢板，这是目前中国摩天大楼使用的最厚的钢板。”在技术人员看来，这是对施工人员的巨大挑战。"有了这么厚的钢板，施工人员每天可以焊接不到一米. "
每天，上班族、学生和市民都要乘坐地铁经过这里，降低施工影响，保证地铁运营安全成为基坑施工中不可避免的问题。军发集团春之眼项目项目负责人王秦云表示：“春之眼的建设团队也包围了一个巨大的地下保护网络。
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