观点摘自论坛网友。
黄陂区域乡村实行公交制后，不仅规范了，价格也降低了，大大提高了黄陂人的幸福指数，这是一个好的举措，为此大大点赞。相信木兰公交为城市的发展，也愿意听取广大群众的建议，取长补短。
在此，作为一个基层老百姓，提个建议：春、夏、秋季公交收班时间为17:30，冬季为17：:10，在陂工作的人，基本也都是,17点30才下班，是赶不上末班车的。有钱人都自己开车了，搭公交的都是为生活奔波的平头老百姓，建议将收班时间延至18:00，让大家回家的路更顺畅。不到17:30就能看到客运中心道路旁、冰晶兰馨苑门口停满黑车，价钱高不说，占道、乘车造成的安全隐患也是不可小觑。
今年黄陂做为军运会分会场之一，正在大力提升黄陂形象，相关的惠民政策也是纷沓而至，希望交通局能够协调木兰公交，将公交收班时间延迟这一惠民政策，提上议程，争取早日落实，造福黄陂的老百姓。感谢！6点半最后一班比较合理，公交公司可以下午5点—6点半这一时间段根据客流，调整班次，节约运营成本，然后保证最后一趟在6点半发出，这样不至于亏损严重，也保证了人民出行
黄陂中北部各街镇也应该让市公交集团开通至南部新城的城市公交，票价按距离远近控制在6块以内为好。别都老是坐客运班车到前川转公交车，太麻烦。
从农村老家到盘龙城汉口北，坐面的到村镇车站，再坐客运公交车到黄陂城关，到县城坐木兰公交车到盘龙城汉口北，要花费三四个多小时，这还都是黄陂境内，要是从黄陂中北部村塆出发，到武昌和汉阳，没得五六个小时，到不了目的地，时间好多用在换乘和等车上。我是觉得黄陂境内所有公交线路都交给市公交集团和木兰公交比较好，按城市公交模式运营，不要让协力客运跑，票价过高。协力不正规，比如蔡榨韩集到蔡榨街上，短短三四公里路，以前坐协力公交车只要1块，现在涨到2块钱，乱涨价，而蔡榨到汉口北的协力公交要7块。
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