东风越劲！首探贵阳地铁3号线站点，乌当逆袭路还有几道坎

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近日，贵阳市自然资源和规划局发布“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目行政审批批前公示。

此次3号线的公示，标志着贵阳轨道交通的建设真正步入了深水区。

在3号线沿线，有哪些在建在售的楼盘？有哪些值得期待的楼盘？居住在哪些区域的人们能最大限度地享受到3号线带来的红利？

连日来，贵阳晚报记者通过实地调查走访，由北向南梳理了3号线周边的楼盘，希望对您投资置业有所帮助。

由于涉及站点多，《贵阳晚报》楼视界将分三期推出，本期推出前10个站点周边的房地产项目情况。

1 洛湾站

洛湾站所在区域为洛湾。车站共设4个出入口。

其中1、4 号出入口均位于规划路南侧，1 号出入口位于规划东山路与规划路交叉口东南象限，4 号出入口位于交叉口西南象限，现状均为山体，无障碍电梯与1 号出入口结合设置；2 号出入口位于交叉口东北象限，3 号出入口位于交叉口西北象限，均位于中铁二局驾校洛湾培训基地内。

2 东风镇站

东风镇站位于东风镇范围，距离东风镇镇政府约410米。

车站共设3个出入口，其中1、2号出入口均位于东风大道南侧，1号出入口位于交叉口东南象限永乐药业附近，无障碍电梯与其结合设置；2号出入口位于交叉口西南象限贵州广奕医药销售有限公司附近；3号出入口位于交叉口西北象限，现状为沿街低层商铺。

周边楼盘：

在东风镇周边的楼盘，最吸引人的莫过于乐湾国际小区。在该小区，一期项目已经基本售罄。2019年5、6月份，即将开始售卖的是该小区的大二期——颐华府。

此次销售的颐华府包括三栋高楼以及洋房，高楼层数在21层至32层，面积在80多平至133平，洋房只有一种户型，面积为130平，无花园配套。

乐湾国际二期规划图

此次销售的地块为图中所示的1-8b地块，总套数目前尚未公布。

此次颐华府销售的地块位于乐湾国际学校东面，房屋均价在10000元左右（毛坯房），交房日期一般为合同签订后的两年左右，距离东风镇站步行约8分钟左右。

正在建设中的医养小镇

乐湾国际最大的亮点就在于，它属于东风镇医养健康小镇的范围。按照规划，该小镇将建设三甲医院领衔的医疗康复中心及商业配套等设施。

3 师范学院站

师范学院站位于高新路与水东路交叉口，位于贵州师范学院南侧。

车站共设4个出入口，1、2号出入口位于高新路南侧，现状为空地，无障碍电梯与2号出入口结合设置，3、4 号出入口位于高新路北侧，设置在新建高层建筑裙房广场前。

师范学院地处水东路及高新路的交叉路口，交通较为便利，在周边的大型楼盘，最大的就是乐湾国际，该站点距离乐湾国际学校步行约12分钟左右。

周边楼盘:

在师范学院站周边，由于开发较晚，目前周边主要以工业园为主，例如南方汇通工业园等。

师范学院站周边有部分村民的自建房，二手房均价在4500元左右，但数量稀少。在贵州师范学院体育馆旁，已经建设好的两栋高楼属于贵州师范学院的职工公租房。

在师范学院站附近，有一座“新庄幸福小区”，目前二手房的均价在6600元左右，由于该楼盘属于安置性楼盘，户型设计一般，优势在于总价较低。

4 高新路口站

规划的高新路口站所在位置

高新路口站位于高新路与新添大道交叉口。

车站共设4个出入口（其中预留2个），1号出入口位于高新路南侧，为T型出入口；3号出入口位于高新路北侧。

三号线到达高新路站后，才感觉好像真正“进了城”，在高新路站附近，属于新添寨老牌的繁华地段，周边商业配套较为成熟。

周边楼盘:

高新路口站周边最有名气的楼盘当属泉天下。

泉天下·泉城首府推出三类产品，别墅现房，建筑面积约300-700㎡，价格约299万元-1000万元；洋房：期房，面积94-160㎡，6+1、7+1的电梯洋房，第二阶段产品认筹中；高层：期房，面积113-120㎡，共21层，现正加推最后一批产品。均价：11000元每平。

二手房方面，高新站附近由于建设较为成熟，有不少老小区，如金田家园等。周边二手房均价为7500-8500元。

5 温泉路站（S1号线换乘站）

温泉路口周边

温泉路站位于新添大道与温泉路交叉口。

车站共设4个地铁出入口（其中1个预留）。1号出入口位于车站西南端；3号出入口位于新添大道北侧；4号出入口位于车站西北端。

周边楼盘:

在温泉路附近，有不少老牌小区，在新添大道北侧，一栋高楼很是显眼，这就是新天国际。记者了解到，该栋物业类型为公寓、写字楼，建筑面积35704㎡，开盘时间尚未公布。

温泉路站位于新添寨较为繁华的地段，有不少二手房，其中仁恒别墅均价在13000元/平米左右，其他老旧小区均价一般都在8000元/平米以上。

6 顺海站

位于新添大道一侧的“大上海”

顺海站沿新添大道走向，位于市公安局南侧。

该区域为顺海林场范围等，该位置公交车站亦采用此站名。车站设有2个地面厅，车站西端地面厅主要吸引“大上海”及新添大道来的客流，车站东端地面厅主要吸引大坡路及顺海中路来的客流。

周边楼盘：

项目周边有大上海商贸城等。大上海商贸城占地134亩，总建筑面积47万平米，其中住宅20万平方米，商业12万平方米。项目首期开盘时间为2013年10月，目前住宅部分基本售完，现主要在售的是商铺。

7 茶店站

规划的茶店站出站口旁是主干道新添大道

茶店站位于新添大道下方、中天花园附近，距离明德学院约460米。

车站共设4个出入口(其中1个预留)，2号出入口位于新添大道南侧，与2号高风亭合建；3、4号出入口均位于新添大道北侧，沿新添大道布设，3号出入口位于车站主体东端，4号出入口靠近主体中部。

周边楼盘：

茶店站站点周边没有新楼盘，多为老旧小区，均价在7000-8000元/平方米。

8 大营坡站

大营坡出站口就规划在这里

大营坡站位于新添大道与化工路交叉口。

车站共设4个出入口（其中预留1个），1、2号出入口均位于新添大道东侧，1号出入口沿新添大道布设，2号出入口沿城东路布设；3号出入口位于新添大道西侧，沿化工路布设。

中建华府

周边楼盘：

大营坡站站点周边的新盘主要是中建华府，总建筑面积约90万㎡，是集CBD、文化娱乐、商业购物、公共服务、行政办公、宜居住宅为一体的城市综合体。

目前在售的区域与3号线相近，高层住宅的均价是13000元/平方米。

9 贵医站

贵州医科大学正门

贵医站位于北京路下方、宝山北路西侧。

站点西侧为贵州医科大学，东侧为贵医大附院。车站共设4个出入口（其中2个预留），1号出入口位于北京路南侧，医学院北门附近；3号出入口位于北京路北侧。

周边楼盘：

该站已经进入了老城区核心区域。周边暂时没有新楼盘，不过，盐务街旧城改造项目令人期待。二手房均价大多在16000元/平方米左右。

10 北京路站（1号线换乘）

现有的1号线北京路站出站口

北京路站位于安云路与北京路十字交叉路口下方，是与1号线的换乘站。

北京路站共设3个出入口，1号出入口位于车站主体东南端；2号出入口位于车站主体东北端；3号出入口位于车站西北端。

周边楼盘：

该站周边没有新项目。最新的项目是银海元隆广场，已售完，目前二手房均价 17000元/平方米。

地铁3号线助力乌当逆袭

说完地铁3号线周边的乌当楼盘，有些题外话可以来扯扯。

在最近公布的贵阳市各区域GDP总量排行榜中，乌当区以190.75亿元不敌“三县一市”，排名最末，以9.3%的增速不敌修文、开阳和清镇，排名倒数第三。

暂时落后的乌当区期待逆袭之战！而逆袭之战的号角已经吹响。

逆袭之战的发端，在政府的发展和规划思路中可以看出，旅游康养产业被当成破解发展难点的突破口。

3月13日，乌当区三江小峡谷温泉康养基地等一批旅游康养及相关产业项目，被正式纳入贵州省投促局招商项目库，总招商投资额超过52亿元。

有专家认为，区域发展想要实现突破，必须是综合实力得到提升，发展旅游康养产业固然是正确的方向，但乌当区还要在交通、人口等方面实现提升。

时间再回到去年7月19日。

当日，贵阳市城乡规划局对《贵阳市中心城区控制性详细规划(总则)——乌当组团》(以下简称《规划》)进行公示。

根据《规划》，乌当区要强化“黔中秘境、生态乌当”的城市品质和形象，打造公平共享创新型中心城市腹地，把乌当区建设成为以“大健康”为示范、“大数据”为引领、“大旅游”为融合的生态健康之区。

乌当区会形成“一轴一心一主五副”的功能结构：

一轴：乌当组团城市发展横向主要轴线。依托轨道交通三号线路打造宜居生活、商业金融、娱乐康体为主的城市功能服务区。
一心：以新添寨老城区为核心，完善城市功能，优化用地布局。
一主：新添寨老城区，规划定位：中心居住区、旧城改造优化区、城市传统商业区、总部商务办公区、生产性服务产业区。
五副：西北向新都—盐沙路走廊发展的培席奶牛场片区、北向贵开路走廊发展的高穴片区、东北向马百贵瓮路走廊发展的云锦三江片区、东向水东高新路走廊发展的洛湾片区、东南向北京东路走廊发展的阿栗片区。

在《规划》中，交通建设被赋予了重要的发展意义——环城快速铁路、贵阳至开阳快速铁路、环城高速公路、新添二道—水东路—头偏路与环城公路，以及3号线规划中的轨道交通S1号线、轨道交通S2号线，都将在乌当区现在及今后的发展中发挥举足轻重的作用。

从这个角度来看，地铁3号线这股东风，来得正是时候。

资深房评人陈怡认为，地铁的开建，对于沿线的房地产市场有着最为积极的助推意义，这一点毫无疑问，“城市之光的闪现，很大程度上正是因为轨道交通的存在”。

从线路来看，3号线的跨度很大，涉及四个区域，特别是对于花溪区和乌当区，是首次有轨道交通线路经过，对这两个区域的影响各方比较关注。

单就乌当区来说，可以说是为当地楼市及区域发展“雪中送炭”，对区域楼市的提质增速是一个巨大的机会。

交通发展的东风吹起来，乌当区的房地产正被注入强心剂。　　

就目前而言，乌当区楼市存在的最大问题就是，整个区域形象没有很好地树立起来，很大程度影响了购房者的选择，使得乌当楼市长期发展比较滞后。

根据公示，地铁3号线在乌当区一直延伸到东风镇、洛湾，再结合东风镇多个康养项目的落地。这意味着乌当楼市未来的发展重点已经慢慢延伸至此，为乌当楼市开辟了一片新天地，也让乌当区更好地融入贵阳整个城市格局之中。

蓝图已经绘就，乌当逆袭可期。东风越劲，飞得愈高。