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这两天，温州小伙张先生向记者反映，他说，去年6月1号， 他花了80万，在杭州买了一辆特斯拉电动轿车，不过到现在九个月的时间过去了，所谓没有比较就没有伤害，作为家里还有两辆保时捷的车主，把两款车做了一个比较，这辆特斯拉的价格比他家保时捷的车价还高，但是他对特斯拉感觉却是非常的失望，按照他的说法， 特斯拉存在严重的安全隐患，到底怎么回事呢？
这段视频是温州的张先生，在3月5号凌晨，从温州来杭州途中拍摄的，画面中可以看到，车辆还在往前开，而车内的仪表盘、中控大屏全部黑了，无法进行操作。
反映人 张先生：
昨天晚上我这个就死机了， 它踩得动油门还好 ， 如果说它死得比较彻底 连油门都踩不动。 我在一个比如说 80公里每小时的情况下，如果它不能踩电门了， 会对我个人安全会产生非常大的影响。
张先生说，他驾驶的这辆“特斯拉modelX”是2018年4月份在杭州订购的，全部办好80多万元，2018年6月1号提的车，可是用到现在才九个月的时间，车辆系统无故黑屏、无故重启已经发生过三次了。
反映人 张先生：
3次重启全部都是正常行驶的时候重启 ，这是偶发性的， 你完全没有办法去人为的控制它，就它什么时候发生我也不能够确定。
张先生说，车子开着开着，仪表盘突然黑了，换谁都会没有安全感，另外张先生说，他这辆特斯拉modelX在加速时会发出异响，据说这还是这款车的一个通病。
反映人 张先生：
比如说我现在50公里每小时很平稳地踩 ，我一脚深电门踩下去， 它这个车就是半轴承受不了 ，咕咕咕这种声音 ，就是它的轴承承受不了这么大的一个马力 。然而他（特斯拉售后）说这个问题没办法解决， 但是我觉得你说这个问题没办法解决的话， 为什么你要把这辆车造出来。
除了这些问题，张先生表示，他的这辆特斯拉modelX还出现了，驾驶室A柱漏水、中控屏幕发黄、鹰翼门关门异响等一系列的问题，这一桩桩一件件，让家里已经有两辆保时捷的张先生对特斯拉非常失望。
反映人 张先生：
九个月我就出现了这么多的毛病 ，我的这个（鹰翼）门电机都换了一个了 ，那次他卡住关关不上、 开开不了， 因为你（保时捷）Macan也比较便宜么， 60多万一点点， 那跟这个肯定没办法比 ，差个十几二十万。 那么价格比你低20万的车做的都能比你好， 也没什么毛病 那为什么你比我贵20多万， 你不能让我享受到正常的行车体验。 无故黑屏、重启，加速异响怎么回事？
那么张先生的车为什么会出现无故黑屏、重启，加速异响又是怎么回事，按照张先生的说法，是车辆的半轴承受不了，那么会不会有安全隐患，以及张先生发现的其他的一系列问题，特斯拉公司方面又会是个什么说法？会如何解决？钱塘小司机光头剑陪着张先生来到了特斯拉杭州沈半路服务中心，不过相关负责人拒绝了我们的采访，表示会有新闻发言部门跟我们联系，至于车主的诉求，特斯拉方面提出和车主单独沟通。
特斯拉杭州沈半路服务中心相关负责人：
我会给你沟通的。
（什么时候呢）
我们会跟您沟通的。
（什么时候）
什么时候 我会尽快 。
（因为这样的我不可能在杭州待好几天）
我会尽快答复你 ，我现在马上去汇报。
汇报之后，这位负责人给出了稍微具体一点的回复。
特斯拉杭州沈半路服务中心相关负责人：因为您是在温州修的不是我处理的 ，所以我也要去了解情况 ，后续再给您沟通 。之前不是我处理的么，也要去了解的。
记者“光头剑”：那也要有时间节点的 ，哪怕是三天五天。
特斯拉杭州沈半路服务中心相关负责人：我尽量明天之内答复他。
在我们的要求下，特斯拉的这位相关负责人终于是答应第二天之前会跟张先生进行沟通，不过对于我们的提出的一系列疑问，包括，车辆为什么会无故黑屏重启、加速异响是否是因车辆半轴承受不了导致的，是否会有安全隐患等等，截止第二天我们发稿的时候，特斯拉并没有给出任何答复，那对于这个事，我们还会持续的保持关注。
就在3月1号，特斯拉宣布旗下8款车型降价，降价幅度最高的一款车型达到34万。
不少车主在网上抱怨，甚至有网友调侃，“比买股票还刺激！” 那么，特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢？
特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示：在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪（最多可以少花6000美元），那么这个政策在中国会如何落地呢？对于这个问题，特斯拉杭州城西银泰体验中心的负责人并没有直接给出答复，而是表示会有新闻发言人与我们对接。
其实，一直以来，特斯拉的目标客户都是中高端客户，旗下车型售价不菲，即便是最便宜的Model 3上市后，在中国的售价也要43.3万起，降价，无疑能够提振销量。而为了保证利润率，降低成本，3月1号，特斯拉宣布：在全球范围内将销售方式转为线上销售，目前，特斯拉在北美的消费者可通过手机在线购车，不过，特斯拉并没有说明这一政策何时在中国推行。与此同时，特斯拉表示，因为取消了体验中心，如果消费者之前从没试驾过，购车后7天内或跑了1000英里之内，可以无条件全款退车。对于这样政策，也有消费者质疑，在中国行不通。
杭州市民：
“ 我觉得应该比较难退的 ，你想退， 你想找理由 ，一般来说都比较难退的。 ”
那么中国地区会不会取消线下销售、如果取消，又是什么时候取消，如果没有了线下门店和服务中心，又怎么解决试驾和售后服务的问题呢？对于这些问题，特斯拉杭州城西银泰体验中心的负责人表示，会联系新闻发言人一并给出答复。
来源丨浙江钱江频道、温州晚报
编辑丨火火木
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