在中级轿车市场中，迈腾还是占有很大的份额的，并且迈腾的大哥帕萨特也自从迈腾上市就一直跟在其身后，不过从去年的11月份开始迈腾的销量就呈现急剧下滑的趋势，雅阁更是经过努力终于登山中级轿车市场的冠军宝座，不过很快雅阁就又该失望了，全新的迈腾设计方向已经有了方向，并且这次的迈腾将会更加漂亮。
上汽大众推出全新的帕萨特以后，一汽也着急了，并且一汽的迈腾也在销量急剧下滑的同时，采用全新战略方式，一汽大众的迈腾也迎来了中期改款车型，并且就在前不久欧版的帕萨特也亮相于日内瓦的车展上，欧版的帕萨特就是国内的迈腾，那么我们就来了解一下吧！
很多网友会说图片明明是帕萨特为什么会说是迈腾呢？喵喵在这里给大家普及一下，海外版的帕萨特就是国产后的迈腾，这也是以往的惯例，那么我们就先来看下全新的迈腾，全新的迈腾在设计上大改以往风格，进气格栅并没有采用很夸张的设计，横幅式的中网设计贯穿两侧的头灯，包括下部两侧的雾灯，也设计的中规中矩，看起来还更有运动的风范，尤其是头灯的设计也是得到灯厂（奥迪）的真传，全新换装的LED矩阵大灯也更显犀利，未来上市以后雅阁的市场压力将会更大！
全新的侧面也采用了贯穿前后门把手的设计，并且这个腰线更加明显，彰显出力量感的同时也增加车身强度，全车的裙部都采用了谷歌的元素进行贯穿，在轮毂上选用了极具风格的五幅式设计，并且整个车身看起来更加流线。
在车尾后部也继承了辉腾的设计元素在大众LOGO下部带上字母，并且尾部也采用了 圆润的设计方案，看起来不突兀在字母的衬托下更显精致，在尾排上采用了双边双出的设计，增强该车的运动风格。
内饰上全新的迈腾变化比较明显，全新样式的方向盘更加时尚，并且升级了中控多媒体系统，这样的设计也使得在车联网和车机互联方面更加得心应手，全新设计的出风口直接贯穿左右两侧，这样的出风口设计也是前所未有的，并且在安全配置上驾驶安全辅助系统也有所提升，车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助和自动泊车都在这台帕萨特上展现的出来，不过唯一不足的就是全新的帕萨特竟然采用了机械手刹，这个估计也是广大网友最失望的设计了。
在动力方面，全新帕萨特搭载1.5T和2.0T高低功率三款动力，最大马力分别为150、272、190，当然在海外还有柴油版的这个根本就无缘进入国内市场，就不做过多介绍，传动系统上匹配7速的双离合变速箱，这样的配置也能够有一个很好的动力输出，当然最强劲的就是2.0T高功率的发动机272马力。
喵喵：全新的迈腾国产后将会重新戴上销量冠军的光环，各位看官你觉得呢？欢迎评论！
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