由中国承建的马来西亚东海岸铁路项目，总造价200亿美元，双方本在2016年签约，17年顺利开工。
但又因嫌贵，马方在18年7月要求中方停工，然后再讨价还价，死乞白赖的要求打7折。
后见中方没回复，眼看就要交违约金，92岁的总理马哈蒂尔近日又出幺蛾子了。
2月25日，据《南洋商报》最新报道，马哈蒂尔总理马哈蒂尔，又改口称双方还在谈判之中，如果中方愿意降低成本，东海岸铁路还是有希望重启的。
真是坏人变老了啊!众所周知，做生意讲究的是契约精神，国与国之间的交往，更是要讲诚信!而现在，有一个国家在耍无赖上，真是让人刷新了认识。这个国家就是马来西亚，事件的起因就是这个马来西亚东海岸铁路。
东海岸铁路，是马来西亚的一个基建项目，正线长度 530 公里，横穿马来西亚半岛东西。该项目本是马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程，更是在“一带一路”倡议下最大的单体项目。
2016年，中国交建顺利的拿下了这个项目，双方并在同年 11 月 1 日正式签订了承建合同，并于 2017 年开工，计划工期为七年。
而又根据双方(当时的马方总理是纳吉布)签署的协议显示，算上所有征地成本、土建成本、利息等，该项目将耗资200亿美元。
18年5月份后，风云突变，马来西亚新任总理马哈蒂尔，宣称该项目太贵，而政府资金不足。马哈蒂尔希望中方给打个7折，否则就要取消已经开工快一年的东海岸铁路项目。
然而，在单方面违约将面临54亿美元的巨额赔款前，马哈蒂尔又不敢直接取消，他还做梦想靠拖延战术，让中方打折或由中方取消。
中方考虑到马方的实际困难，曾由中国建设银行提出发行 “熊猫债券”，以帮助马方缓解财政压力。但92岁的马哈蒂尔又玩了新花招，投向了日本武士债券的怀抱。
如今，在54亿美元巨额违约金面前，马哈蒂尔又折腾了起来，还口口声声的再让中方降价。不知，你的脸面和诚信何在啊?
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