目前拥有10AT前驱技术的只有本田，称本田是技术宅一点都不过分，没有想不到，只有做不到。但是本田对10AT变速箱的应用上又显得十分吝啬，目前红头思域Type R、北美2.0T10代雅阁上会有应用，而其他车型只有流口水的份儿，对于国内消费者来说也是可望不可及，你们说难受不？
国内本田雅阁没有引进2.0T发动机，没有10AT变速箱。而冠道和URV中级SUV，搭载2.0T发动机，同样也没有搭载10AT变速箱，搭载的是9AT变速箱，这款变速箱并不是本田自家研发的，而是采购德国采埃孚的变速箱。为何本田自家有10AT变速箱不用却使用别人家的9AT变速箱呢？
首先是10AT变速箱制造成本比较高，且难度也更大，商人逐利注定本田只会在部分车型上使用10AT变速箱。再一个就是国内道路条件也比较的有限，即便是9AT斗很难升档到9档，何况说10AT呢？
而欧美地区道路情况比国内好，10AT对于提升燃油效率，提高行车品质都是很有帮助的。作为最新技术，企业能力的一个提现，注定不会随便使用，可以看得出本田有头有脸的车子才会使用这款变速箱，而冠道只是特供车而已，还没有资格使用这个技术。
未来随着更多的企业加入到10AT变速箱的研发中。该技术的稀有性将会被打破，那时候本田才会放下身段将该技术应用于更多车型，增加竞争力，所以说本田不是不使用10AT在冠道等车型上，只是时间未到而已。
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