国内1吨原油能提炼出来多少汽油和柴油？剩余残渣用来提炼什么？
对石油这个资源大家都是有了解的，他的身上都是宝，所有经过提炼的几乎都没有浪费的可能，提炼比例是我们大家都比较关心的一个问题，毕竟油价对于很多车主来说都是一个致命的节点，今天我们就主要来探讨一下这方面的问题。
其实所提炼出来的比例与地区也是有着差异的，现在来说国际上的原油炼化水平从40%到80%分布不均，中国的水平处于中等大致在60%左右，我们以石化为例，2017年全年加工2.39亿吨，同比增长了1.3%，成品生产出来1.51吨。其中汽油增长1.2%。
那么除了它生产出来的成品油剩余的残渣可以用来做什么呢？其实它的应用范围也是非常广的。国内1吨原油能提炼出来多少汽油和柴油？剩余残渣用来提炼什么？它可以生出沥青，石蜡，润滑剂以及化工原料等，这都是原油的附加品。
由此我们也不难看出为什么有一些海湾国家基本上都出口原油，而不选择成品油，除了这样可以躺赢之外加工的手续也是一大原因，比如在欧美等发达的国家出油率可以达到80%。1吨原油在国内能提炼出多少汽油和柴油？还能提炼多少附加产品？但是相对于一些比较落后的国家来说，炼油率还在40%左右，这就造成了同一个经济体有了不同的受益领域。而像中东只能选择出口原油。
虽然说提炼完后剩余的原油还可以用来生产其他的产品，但是这都是要有先进的技术和设备的，先不说发达国家是不是同意售卖，即便是想要卖的话关于相关设备的维护也需要大量的资金和大量的人才，而像阿拉伯等国家长期处于缺乏完善的工业体系是没有办法支撑这些工业程序的。
相信大家看完这些都能够明白我们的汽车加的油是从何而来，我们所走的柏油路是从何而来，由此也可以看出中国在世界领域已经有了一个较高的地技术地位，这也是我们国家改革开放腾飞的表现，大家对于国际石油市场是怎样看待的呢？
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