推动连接桂林新区老城的轨道交通建设——这是今年桂林市人民政府工作报告中关于完善城市功能的目标之一，也是桂林市民的期待。综合各方面的信息， 桂林的轨道交通很可能在今年迎来突破 。
近邻城市柳州的轨道交通建设如火如荼，预计2020年将完工投入使用。桂林在学习经验的同时，也将快速推进已有的轨道交通建设。
根据已经发布的规划信息来看，桂林轨道交通1号线一期工程是两江机场站—桂林站。线路总长度29.27公里，其中地下段总长度1.9公里。共设车站13座，其中两江机场站为地下站。
桂林轨道交通1号线一期工程共设13座车站
据了解，桂林已经由相关方面在去年12月组建注册了桂林市轨道交通有限公司，建设“桂林版轻轨”，路线与之前公示的桂林轨道交通1号线符合，从机场出发经临桂区与象山区，连接桂林两江国际机场和桂林火车站两大交通枢纽。
今年，桂林力争城市轨道交通建设规划获批后就将展开1号线一期建设工期，预计工期42个月，须完成施工准备、土建施工与装修、轨道梁架设、设备安装、单系统的调试及全线系统的联动调试、通车试运行等几个方面的工作。计划2019年10月初开始施工，2022年12月底开始正式运营。
桂林市城市轨道交通建设规划(2019--2022年)公示
2018年8月27日，桂林市发展和改革委员会官网发布《桂林市城市轨道交通建设规划(2019--2022年)公示》，桂林轨道交通1号线开竣工时间和最新站点正式公布。
规划名称：桂林市城市轨道交通线建设规划(2019--2022年)
路线数量：近期建设方案包括1条线，1号线一期工程（两江机场站-桂林站）。
路线长度：线路总长度29.27km，其中地下段总长度1.9km。
站点信息：共设车站13座，其中两江机场站为地下站，设车辆基地1处，控制中心1座。
具体路线：1号线一期工程起自两江机场站，沿机场高速、公园北路、新龙路、人民路、金水路、翠竹路、铁路北侧、黑山路、上海路敷设，止于桂林站。线路经过了临桂区、秀峰区、象山区。串连了两江机场、会展中心、金山广场、桂林火车站等客流集散点。
内容如下：
2018年9月6日，桂林市发改委在北京市组织召开《桂林市城市轨道交通建设规划（2019-2022）客流预测专题》（以下简称《客流预测专题》）专家评审会。
会议由市发改委副主任、市铁建办主任谭永源主持，市发改委、市规划局、市交投等单位的代表参加了会议。会议邀请了来自北京、南京、桂林等地的5名专家组成专家组，对中铁工程设计咨询集团有限公司完成的《客流预测专题》进行了评审。
专家组全面审阅了《客流预测专题》，听取了编制单位的汇报后，提出修改意见。专家组经讨论，一致同意通过《客流预测专题》评审，经修改完善后，可以作为《桂林市城市轨道交通建设规划（2019-2022年）》的依据。
三大火车站将实施改造
“十三五”期间，桂林将在贵广铁路和湘桂铁路复线两条快速铁路的“十字型”区域铁路交通运输枢纽基础上，推动铁路辐射线建设，使桂林成为“一带一路”的高速铁路换乘节点，客运和货运都将再上一个台阶。
为了打造“一带一路”高铁换乘节点，桂林将在2019年对市内三大火车站实施改造，其中桂林西站和桂林北站成为重点。
按照规划，桂林西站将在今年内完成改扩建工程。据了解，西站的改造将在增加候车室面积、改善交通组织等方面进行。其将建为集客运、货运和物流为一体的综合枢纽，并成为市综合物流集散中心，预计今年10月1日前完成改造。
目前，桂林北综合客运枢纽改造工程正在调整施工方案，最终设计方案尚未发布，这是因为铁路部门对桂林地区铁路规划做了一定调整，年内工程将继续推进。桂林站改造项目则计划今年开工，力争15个月完成改造。
2019年，我们一起期待！
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