怎么回事？一起来看看！
北站进站下客车道经常被出租车占用
1月25日上午10时30分，正是桂林火车北站最繁忙的时刻，有乘客出站，也有乘客赶车。
在靠近桂林火车北站下客区，私家车和出租车都在此下客，由于出租车不遵守即停即走原则，下客之后，还停留在下客区兜客，等到搭上客人才走，桂林北站上下客高峰时间，出现堵车现象。
在现场，有记者问正在兜客的出租车司机，知道出租车在下客区不能停留吗？这个唐姓的女司机说：“不知道！下客了，就顺便在这等客了”。记者在下客区询问了多辆出租车，都是这样回答。上下客高峰时间，人来人往的下客区，出租车生意还不错，几分钟就有出租车接到客人。
然而，高峰时间在下客区下客与上客总有时间差，就出现了出租车不走的情况。一辆出租车不走，第二辆也不会走，接着数量多起来，桂林北站下客区就形成堵车现象。
北站设有出租车上客区，为何很多司机不愿去？
据火车站前广场物业公司的工作人员介绍，这种现象已经出现了一段时间，白天交警上班管，交通秩序就好一点。只要交警不在现场，高峰期间就乱成一团，影响了桂林市的市容市貌。由于该条道路是市政道路，不归火车站物业公司管理，物业公司派保安治理收效甚微。
其实，在桂林北站的另一边设有出租车上客区，与下客区比，乘客少。在上客区出租车有序的排队，接到客人的时间比在下客区时间长得多，不愿意排队的出租车司机都闪到下客区等客。
在上客区排队的出租车司机告诉记者，自己不去下客区兜客，是担心被警察拍到违章，得不偿失，所以自觉排队。
为什么出站的乘客，不到上客区坐出租车？
多数上客区的出租车司机认为，桂林北站出租车指示牌挂不够明显和不方便有关。过道走廊上，出租车指示牌被玻璃墙隔离，客人不容易发现，就算看见也不愿意退后去找出租车。
记者在下客区询问客人，从上海坐火车到桂林的梁小姐告诉记者，自己第一次到桂林，东南西北都不清楚，出站后跟着人群延着过道走廊走出来，走到尽头，见到大家都在这坐出租车，自己也就在这上车了。
下客区车道被出租车占用，该谁来管？
市政道路交警管，没有错，确实交警管。然而，交警也不可能24小时在这值班。由电子监控，对违规的车辆进行拍照？知情人告诉记者，这些都是好主意，然而，做起来并不像说的这么容易。
目前，桂林火车北站下客区车道被出租车占用现象依然存在。
火车站是桂林对外的形象展示窗口
请不要让这些“乱象”
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▍内容来源：桂林红豆网
▍图片来源：见标注（其余来源于网络）
▍图文编辑：西柚
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