4米2蓝牌是在卡友师傅们心里是什么样的存在，作为轻卡本身自重就达三吨多，一不小心就容易超载，虽然它转载能力其实并不差，长短途都能跑，尤其同城点到点运输轻便好配货、货源也多。但是自从2019年一些城市取消了4.5吨以下双证限制之后，意味着卡车货运门槛更低了，这对于同城货运中的4米2蓝牌来说将会面临什么样的挑战呢，首先就超载问题而言，超载除了超高超宽、超长方面的限制就是货车驱动轴来计算，除了驱动轴就是货车的轮胎来计算的，如果4米2的车型是轮胎是单轮胎的核定就减少3000千克，但是如果安装的是符合国家标准的宽轮胎的化按照车货在车轴最大允许的范围之内。
不同车型的超限率和超载车货总量是不同，核算的标准也不同的，罚款计费也不同的，不同超载部分按照不同的计费标准来算的，如果超限30%按照基本的计算，如果车货总量是55吨超过30%甚至超过车货总量55吨的超过部分按照6倍计费，如果超载量大于车货总量55吨那么那部分超过55吨的部分是16倍的计费方式，分段递进式处罚这应该是超载历史上最严格的处罚方式，超的越多罚款越多，当然对于一些特的车型有一些超载行为也是允许的，但是超载范围是可控制的，比如考虑到车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行，执行免费政策。
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