在汽车界，日系车和美系车是一对“欢喜冤家”，日系车外观时尚运动，油耗经济，保值率很高，但是经常被吐槽“皮薄馅大”而美系车就不一样了，外观设计粗犷，油耗比较高，安全性能不错，很多车主评价美系车“皮实耐造”。那么本田雅阁和福特蒙迪欧差距有多大呢？修车师傅：不说别的，光车门就差了不少
相信很多车友都比较好奇，为什么要拆解两车的车门呢？车门的质量能说明什么问题呢？那小编就来说一下，车门不只是起到密封的作用，车门也是影响车子安全的重要结构，车门与A、B、C柱和车顶结构组成了车身侧面结构，一旦发生侧面碰撞，车门是最先受力的部分，直接影响车上人员的安全。
修车师傅：不说别的，光车门就差了不少。我们先来看一下两车的前车门，拆开本田雅阁和福特蒙迪欧的车门，我们可以清楚的看到，雅阁和蒙迪欧的前车门内饰板内侧采用了白色棉质隔音材料，内饰板内侧外边缘使用了黑色泡沫材质包裹，能够减少车门之间的振动，而且能起到很好的隔音效果。雅阁和蒙迪欧车门内饰板与车门的连接方式都采用了常见的膨胀螺栓式，在后期维修或者更换的时候，安装和拆卸比较方便。
雅阁和蒙迪欧的车门结构十分的相似，在细节做工方面，两车的密封工艺都采用了覆盖一层塑料薄膜的方式，不过雅阁的做到更加细腻，薄膜上配备了整块的黑色软质材料，在隔音效果上做了优化。
车门防撞梁方面，雅阁和蒙迪欧结构基本一致，上部设置了加强筋，下部设置了管状防撞梁，在侧面碰撞中，车门防撞梁能够引导周围的结构发生变形和吸能，更好的保护车内人员的生命安全。
我们再来看一下雅阁和蒙迪欧的后车门，与前门一样，两车后车门内饰板与车门的连接方式依旧是膨胀螺栓式，上面都贴了棉质隔音材料。
车门线束方面，雅阁和蒙迪欧处理十分的细腻，线束都被塑料卡扣固定在车门上，还在外层包裹了软质材质。
后车门结构上，雅阁和蒙迪欧延续了前车门的标准，雅阁采用了薄膜密封车门，还设置了黑色的软质材料，蒙迪欧只是采用了薄膜密封。两车在上部都设置了加强筋，下部设置了防撞梁，能够防止车门遇到碰撞散开的情况，也能避免异响。雅阁的车门由两块门板焊接而成，而蒙迪欧使用的是整体式的车门，相比较而言，蒙迪欧的防撞能力会更好一些。雅阁和蒙迪欧车门与车身密封上都使用了双层密封条，都保持了同级车应有的水准。
小编总结：通过拆解雅阁和蒙迪欧的车门，相信大家对这两款车子有了更全面的了解，雅阁和蒙迪欧的前后车门内饰板都覆盖了大面积的白色棉质吸音材料，与车门的连接方式也是常见的膨胀螺栓式，但是在细节方面，蒙迪欧做的更加细腻，不论是大面积的车门内饰板隔音材料，还是整体式的车门设计，都比雅阁做的到位，很多车主看完了两车的车门，对于这场日系车和美系车的较量，都表示不敢相信自己的眼睛。总的来看，雅阁在细节方面的处理还是要多下功夫，小编都被蒙迪欧圈粉了，蒙迪欧确实是难得好车。对于雅阁和蒙迪欧，你有什么想说的吗？
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