经济风向标江苏12月29日文(李健) 经历了26个月的漫长等待,南京长江大桥今天终于以崭新的姿态迎来了千万个久违的面孔,也迎来了首个拥堵日,交警提示:晚高峰最好绕行.
开通当日"堵"字当头,高峰期宁可"舍近求远"。12 月 29 日中午 12 点，南京长江大桥准时通车，然而不久桥南桥北两个方向的上桥路段均以出现车多缓行的情形。至下午 4 点半，上桥车辆已经缓行严重。为此，交警部门提醒，晚高峰过江、出城尽量避开南京长江大桥，从扬子江隧道、长江隧道绕行。此外，元旦小长假期间，出行前最好提前查看导航和路况，以免被堵。对于开通当日的拥堵现象，相关人士认为，或与开通当天增加了一些上桥体验和观光的车辆有关，有些车辆本可经隧道通行的，得知大桥恢复通车了，也来凑个热闹，尝个鲜。
南京长江五桥最新进展：进入主体开挖阶段，明年6月与青奥轴线隧道连接。南京长江五桥位于长江三桥下游约5公里、长江大桥上游约13公里处，是南京第7条过江通道。长江五桥采用"桥加隧"模式，跨越长江主江的工程采用大桥方式，穿越夹江则采用隧道方式。据悉，夹江隧道全长仅1159米，但开挖直径15.46米，属国内罕见超大直径盾构隧道，日前，随着"新时代号"盾构机刀盘徐徐转动，国内直径最大的公路盾构隧道，正式进入主体开挖阶段。隧道要经过整个长江的松软砂层淤泥质土，还要经过夹江的两道长江大堤，明年6月份左右到达江南，与青奥轴线隧道进行连接。
南京第4条免费过江通道，计划2020年底建成通车。长江五桥起自浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江主航道后，经江心洲下穿夹江，止于夹江南岸，接江山大街，是连接主城区与江北新区的重要纽带，同时也是南京高快速路系统中绕城公路的重要组成部分，对缓解交通压力、发展江北新区有重要意义。2020年底建成通车后，从河西的江山大街，通过11公里双向六车道的五桥通道过江，到达江北五里桥仅需不到10分钟时间。届时，南京市民过江又多了一条免费通道，沿线居民上下班可以更加便捷，不必舍近求远了。
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