导语：基本上所有人都有乘坐公交车的经历，也经历过在上下班高峰期摩肩接踵挤成一团的场景，估计好多人产生过类似的疑问，为什么货车、大巴之类的车辆都有超载一说，而公交车就不受限呢？公交车超载就真的不会造成安全隐患吗？那么，今天我们来了解一下这个话题。
我们先来看一下超载的定义，超载是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重。
然后我们再来看一下超员的定义， 超员意思是超过定员，就是超过最大乘坐人数的意思。
比较超载和超员的解释我们会发现，其实超载更多的用在对货物运输车辆的定义上，比如交警部门对各种大型车辆的检查，超载是必检项目。而超员用在对人的载运工具上，我们平时的私家车，有5座，7座，超过这些人数就属于超员。
那么回到我们的正题，公交车为什么没有超员的限制呢？首先公交车的承运性质和我们私家车是不一样的，公交车是城市服务型的交通工具，只能在城市内行驶，公交车遵循的原则一般是不据乘任何一个人，所以只要能挤得下，都可以上车。而且从公交车的安全设计来讲，即使公交车挤得像沙丁鱼罐头，也是没问题的。而且公交车在市区的设计时速也不会太高，安全性也能得以保障。
而客车虽然也是服务性质的车辆，但是它不仅在城市内行驶，还会上高速行驶，跨市跨省，速度快，一旦发生事故危害性就特别大，所以国家规定客车是不允许超员的，严格保证人员的安全。
目前，我国城市公交车沿用的载人标准是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超员。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此看似拥挤的公交车都算不上超员。而公交车上座位少也是这个原因，为了方便承载更多的人。
其实不仅公交车，火车（快车除外）地铁也是类似的道理，存在即合理，都有类似的法规保证其合理性，大家也不用担心了。
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