1天35块钱的餐标 昆明网约车司机过的啥样？

最近，微博热搜上“网约车生存现状”的话题引发了网友们的热议，有人说外卖、快递员、网约车司机，是城市里新的三大“农民工”群体。作为经常使用网约车服务的乘客来说，我们除了熟悉叫车付款的每一个流程，我们其实并不了解网约车司机这一类与我们同行的群体。

那穿梭在昆明大小街道之中的昆明网约车司机们的生存现状又是怎么样的呢？小编采访到了几位昆明的滴滴司机，为什么选择滴滴平台的司机呢，因为滴滴还没有取得在昆明地区的网约车经营许可证，那他们的活会不会更难跑呢？

“之前滴滴顺风车的事件确是可恶，滴滴管理确实存在漏洞，另外专车和顺风车还不一样，出那个事真的还是个别的，如果你把全国的出租车你拿来曝光一下可能会更触目惊心。再说不管什么司机，到了晚上我们照样也害怕的。”司机张师傅说。

关于收入，昆明滴滴司机们也可能是处于诉苦，还挺愿意和小编算上一算。全职跑滴滴的黄师傅的帐算得就很细致了。

黄师傅给我打了个比方：“滴滴抽成20%，但还有一些其他的费用算下来差不多25%，跑一单10块钱，到我手上就只有7块钱，再除去油钱，一单大概就是挣两三块钱，甚至就一块也有。现实就是我这个车保险一年一万七，每个月就大概一千几，车子每个月要有一次基础保养，算600块钱，再有三餐按最低标准每天35块钱，一个月又去了1000多块钱，现在加起来一个月3000多就没有了，如果再抽个烟，四五百又没了。所以我们正常是一天跑10个小时，有时候十三四个小时，一个月能挣四千多就挺满意了。但千万别有罚款，如果看到违章心都是凉的。”

黄师傅说，他昨天一天跑27单，这个接单量算是很多了，但最后才赚了250块钱，而且是流水钱，还没有刨掉油钱。所以，单量多不代表就赚的多，他们最怕就是那种“蚂蚱单”，接一单就几块钱，遇到堵车时间就浪费在接人送人的路上了。所以他们当然还是希望多接一点大单，不说多大嘛，15块钱以上的单子才能赚多一点。

小编还发现，现在昆明跑网约车的司机年轻人没有之前那么多了，年轻的小李师傅就说自己现在熬不得了，又辛苦又枯燥又单调，倒不是说自己吃不了苦，但趁年轻还是想发展一下其他的可能性。

其实，经过小编几天和滴滴司机们的交谈，他们也和我一样，每天为了更好的生活在做着自己的努力。混口饭吃也好，体验生活也罢，和其他大部分职业一样，钱都得靠自己一分一分赚来的。如果说到安全问题，他们也有家人有孩子，也会有同样的担心，但也只能期盼平台和社会做到更加合理的监管，及时处理掉相关的问题，因为网约车确实能给人们的出行提供许多新的方便选项。

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